【速報】台湾特急脱線、運転士が「動力系統に問題があり、列車自動制御保護システム(ATP)を切った」と供述 保釈される★2

1 :ばーど ★:2018/10/23(火) 13:05:31.05 ID:CAP_USER9.net
台湾事故、運転士が自動制御切る 列車の動力系統に問題と供述

【宜蘭共同】18人が死亡した台湾北東部宜蘭県での特急列車脱線事故で、宜蘭県の裁判所の報道官は23日、特急の運転士が「列車の動力系統に問題があり、列車自動制御保護システム(ATP)を切った」と述べたと明らかにした。

 22日夜に検察当局が業務上過失致死容疑で運転士の勾留を請求した際の裁判所の審査で、運転士が述べたという。運転士は23日朝、保釈金50万台湾元(約180万円)を支払い保釈された。

 裁判所によると、運転士は事故現場から約40キロ手前の地点でATPを切ったといい、それ以前から動力系統に異常があったと述べた。

2018/10/23 12:55
c一般社団法人共同通信社
https://this.kiji.is/427273802518643809

★1が立った時間 2018/10/23(火) 11:24:05.58
前スレ
【速報】台湾特急脱線、運転士が意識回復「列車自動制御保護システム(ATP)を切った」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1540261445/

838 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 15:26:32.20 ID:2Fj7MLoU0.net

ATPのシステムに問題があったとしてもATPはEUの仕様だから日本には関係なし

584 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 14:36:59.54 ID:rjMzWOEk0.net

>>1
微妙やなw
ネトウヨ勝利とも言えんし負けとも言えん
一番スッキリしないパターン

118 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 13:25:08.34 ID:X3uwZRi80.net

>>106
この運転手、土日だけお手伝いの、基本事務職だった人のようで、
運行指示してる側もそれは把握してたはずだから、色々と酷い

785 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 15:16:09.24 ID:pe5PGfE50.net

もともと遅れ気味で速度出そうとしても安全装置が働いて速度出ないから
いらいらして切っただけなんじゃねえの?

582 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 14:36:58.47 ID:hHwuLgkB0.net

>動力系統に問題があり

都合の悪い部分は無視する馬鹿ネトウヨw

114 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 13:24:28.06 ID:6Km76Msh0.net

運行が10分ほど遅れていたので”ちょっと”速度をあげた
   ↓
無茶な運転するので、時々ATPが作動した
   ↓
面倒くさいんでATPを切った。

こういうことでしょ。

445 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 14:11:57.12 ID:56f3rC3O0.net

>>153
これは事故るなw

544 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 14:28:24.16 ID:H2bQiCoB0.net

>>536
ATP切って速度超過できるって部分だろうかねぇ
つっても車体は日本、制御は欧州だと台鉄側でフェイルセーフかける事柄になるけど

236 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 13:42:17.40 ID:iNfrbekr0.net

>>225
鈴木亜久里かよ

1003 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 16:23:02.33 ID:DM6fAn1q0.net

運転士の過失と誤操作が原因の可能性大だろうけど
まだ、公式発表ないから断定すべきではない

743 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 15:08:26.97 ID:X3uwZRi80.net

>>726
この件は判断の誤りが二重三重に起きてるんだと思う、

1、原因不明の急制動 →この時点で停止か徐行させるべき
2、場当たり的なATPの手動解除 →安全装置が切れたのだから停止か徐行
3、上記2つの条件が整っていたのに、通常運行、しかも速度計を確認してない →もはや問題外、死にたいらしいな

これだけ判断の誤りが重なると、どの機器の故障とかいう次元の話ではなくなるよ

644 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 14:47:40.42 ID:QZORxa1i0.net

詳しく聞く前に保釈して自殺したら闇の中だぞ、保護しとけよ。

683 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 14:55:23.02 ID:eloCYW0c0.net

結局、原チャの動力系に異常があり、なぜか30キロまでしかでない
壊れてるアル、日本製はクソ

リミッター切れば、なんとか使えるアルって話しだったか

682 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 14:55:13.58 ID:H2bQiCoB0.net

ATP側が異常信号誤認識して制動させてたとかも可能性あるからなぁ
運転士側は制限速度守ってるのに制動されて何かおかしいと感じて切るとかも
切る判断した理由にはなる

724 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 15:04:15.96 ID:SgJxGThB0.net

>>22
ねーよ馬鹿。
タイヤがパンクした。
そのまま走り続けた。
事故を起こした。

車メーカーの責任は全く無い。
馬鹿も休み休みに言え。

299 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 13:49:34.64 ID:T6k6jK+b0.net

カーブの位置と制限速度を把握してなくて
どこでブレーキをかけないといけないか誤解してたんだろうな

646 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 14:48:17.68 ID:X3uwZRi80.net

>>636
速度メーターに故障発声してるなら、なおさらATPは切っちゃダメなのに、なんで切ったんや

774 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 15:12:56.12 ID:V+i32KRs0.net

動力に不具合って要するに、
直線区間でもシステムに減速させられる位速度出してたんだろう
そもそも、コーナー直前から低速区間になるわけじゃなく、結構前から制限速度は下がる訳だし

888 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 15:38:08.10 ID:Hw07N8YF0.net

どんなに自動化されてもこれだけのものを一人で運転させたらダメだよな

835 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 15:26:01.11 ID:5cdTK6it0.net

>>829
アニメじゃない

868 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 15:33:00.80 ID:YLAHyWpJ0.net

>>621
かもしれないじゃなくて
既に随分前から明確な敵やぞ
シナチョンの手先

167 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 13:32:26.36 ID:56f3rC3O0.net

>>6
運転手が悪いに決まってるだろ馬鹿w

440 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 14:10:19.64 ID:WN4tZZm90.net

回生ブレーキは回生失効(すっぽ抜け)が起こるときがある

629 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 14:45:02.85 ID:wdDqrqUd0.net

事故より日本のせいにしたくて必死なマスコミに引く

712 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 15:01:23.35 ID:cdVQqaB10.net

>>680
列車自動制御保護システム(ATP)は欧州式でスピード超過が有ったら
列車は緊急停止するシステムなの、だからうっとうしくてATPを手動で切った。

当然、スピードは出し放題で安全保護装置も働かない。

254 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 13:44:18.52 ID:NjHqQGPW0.net

供給電力が不安定で全体的に不安定になって
遅延分を取り戻そうとして加速すると
ATP(制御装置)が邪魔をするので、手動で切って
遅延分を取り戻そうと加速、不安定な車両のために
ブレーキ用のエア供給も不安定で減速しきれずカーブに突入?

110 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 13:23:39.83 ID:ICdmrOQu0.net

>>105
新幹線と一緒

650 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 14:49:24.17 ID:dJx0PvlM0.net

>>128
これでもお前の頭よりレベル高いとかw
頑張れよ低偏差値w

542 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 14:28:16.70 ID:hVoyrifS0.net

>>459
かぶるよな
痛ましいわ

104 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 13:23:07.23 ID:8vd7sXrF0.net

>>72
ちなみに馬鹿チョンは勘違いしてそうだが
ATPは日本製じゃないからな

904 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 15:42:17.88 ID:mseBYqJm0.net

福知山線脱線事故の高見はブレーキを握り締めたまま逝ったが台湾の運転士はタフだよな

850 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 15:28:14.79 ID:vuHbwyG6O.net

>>822
保釈って無罪確定じゃないぞww

154 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 13:30:53.75 ID:uT0unjBd0.net

運転士、速度を自動制御する「自動列車防護装置(ATP)を切った」と証言
https://www.sankei.com/world/amp/181023/wor1810230025-a.html?__twitter_impression=true

運転士はATPを切ったまま速度計を見ずに目測で列車を運転したため、列車は時速140キロまで加速。速度制限80キロのカーブの手前でブレーキをかけたが間に合わず、列車を脱線させた

293 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 13:48:57.52 ID:D8iYdSai0.net

【台湾】台鉄特急脱線事故 運転士釈放「動力系がおかしいのでATPを切った」と供述 識者「回復運転で有名なのはJR西日本(新快速)と京急(特快)ですね。長大な直線があってできるサービスなのです」と語る

(・∀・)ニヤニヤ

19 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 13:09:29.91 ID:52fgNDIM0.net

なんで保釈されるの?
逮捕じゃないの?

575 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 14:35:25.57 ID:82YDEsbN0.net

>>571
2線ドリフトってやつか

163 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 13:32:06.18 ID:mi0XQuMu0.net

>>153
素人じゃん

625 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 14:43:59.20 ID:Vdei/HhZ0.net

>>581
ああ、なるほど こんな感じなんかな?

運転手 「やっべ、急ごう! アレ? スピード出そうとすると自動ブレーキ掛かるんだけど?」
乗客   「さっきから何か、しきりにブレーキ掛けてるなぁ」
運転手 「もしもーし  なんかこれ、動力おかしない?」
管制   「それ、ATPやで」
運転手 「OK、ATPオフ」 (ポチー)  → 速度超過

86 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 13:20:01.39 ID:mnOOOGQg0.net

>>15
スペック上なら出せる速度がリミッターで加速しないから切ったって事じゃないかな
遅れを取り戻そうとでもしたのかも。いやまぁ、運転手本人のみぞ知るだな

373 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 13:59:52.37 ID:Sm2GH0r00.net

>>347
ユニット届くまで遠大な時間がかかる環境もあるから、設計思想によるとしか。

171 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 13:32:43.22 ID:EbJ9YGPB0.net

>>158
三日以内に元通り再開したいって言ってるからな

753 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 15:10:02.46 ID:+UrYgU8M0.net

>>737
まあ多分そうだろうが事務用員に運転させるような台鉄の運営方法に問題があるんだろうな
線路の保安用員もここ10年だかで2割減らされてるらしいし
ある意味この運転士も被害者と言えるように思える

96 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 13:21:39.29 ID:mYsJGeXY0.net

>>6
そうだよな
包丁で人をきりつけ

228 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 13:41:25.21 ID:PUmqiqa20.net

遅れを取り戻すために増速したが、ATPで抑制され
切って過速走行してら、ブレーキのABSが作動し
これをブレーキの効きが悪いと誤認

脱線へ

386 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 14:02:11.61 ID:Sm2GH0r00.net

>>371
日本の話じゃないからね、このシステム。

900 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 15:41:26.19 ID:Wx/UiF+g0.net

>>1
異常のまま走らせるなよ。
ATP切って速度超過なら、
その後は運転手の責任だろ。

830 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 15:25:38.77 ID:/p4rUghc0.net

>>822
保釈を理解してないとそんなとんでもないこと言いだすのか…

799 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 15:19:21.41 ID:nUEHDmE/0.net

>>797
別にひん曲げたわけでもなく、故意に壊したわけでもない

396 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 14:03:25.70 ID:YtltsPvv0.net

>>145
なるほど

815 :名無しさん@1周年:2018/10/23(火) 15:21:40.67 ID:AcjYi4HY0.net

保釈金払えるのか

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