【日本が悪い?】脱線した台湾鉄道の特急、車体を傾けて走る日本製電車だった・・

1 :名無しさん@涙目です。:2018/10/22(月) 18:02:34.83 ID:NgFx+KVO0●.net ?PLT(13500)

TEMU1000型に続いて導入された電車

 台湾東部の鉄道路線で、大規模な脱線事故が発生しました。

 台湾の在来線を運営する台湾鉄路管理局や現地メディアの報道によると、宜蘭線の新馬駅(宜蘭県蘇澳鎮)で2018年10月21日(日)
の16時50分(日本時間17時50分)、台東駅に向かっていた「プユマ6432次」(8両編成)の全車両が脱線。このうち5両が横転しました。
台湾鉄路の発表(10月22日の第5報)によると、乗客366人のうち18人が死亡。187人がけが(うち10人は重傷)をしたといいます。

【写真】ほかにもある台湾の日本製特急電車

「プユマ」は日本の在来線特急に相当する「自強号」のうち、台湾の西部と東部を台北経由で結ぶ列車の名前。2013年に営業運行が始まりました。「6432次」は列車の番号です。

 今回脱線した「プユマ6432次」の車両は、日本製のTEMU2000型電車でした。

 台湾鉄路管理局が、東部路線の輸送力増強のために導入した「自強号」用の電車で、日本車輌製造と住友商事が2011(平成23)年に受注。
2012(平成24)年から2014(平成26)年にかけて136両を納入しました。2013(平成25)年にも16両を追加受注し、2015年に納入しています。

 このTEMU2000型は、車体を傾けることで乗り心地を維持したままカーブを比較的速く通過できる装置を搭載しているのが、特徴のひとつです。https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181022-00010001-norimono-bus_all

34 :名無しさん@涙目です。:2018/10/22(月) 18:38:18.29 ID:7rPZCP8H0.net

>>4
自動ブレーキ導入してたんだ
完全に施設と運用の問題だな

89 :名無しさん@涙目です。:2018/10/22(月) 20:28:50.95 ID:eqGDtWc/0.net

サウジとか列車事故とか
シナがウイグルにしてることと比べたらなぁ・・・

46 :名無しさん@涙目です。:2018/10/22(月) 18:52:10.34 ID:nTsMQaTV0.net

関係ないけど電車って揺れすぎだよな
軌道しか走らないくせに色んな舗装の上を走る車の方が遥かに快適っておかしいだろ
特に直線で左右に揺れるのは免震サスでどうにかして

24 :名無しさん@涙目です。:2018/10/22(月) 18:24:45.25 ID:NrBfB7iZ0.net

異常があると判断して一回 臨時に停めたんだろうに
そこで中止しとけば何の問題にもならんかった。運用側の人災

17 :名無しさん@涙目です。:2018/10/22(月) 18:17:34.63 ID:vAvfERdO0.net

原因がわかる前に日本製が原因かのようにゴリ押すのが目的だからな

37 :名無しさん@涙目です。:2018/10/22(月) 18:43:49.59 ID:fV5+DFzR0.net

>>33
お前は日本製じゃなくて良かったな

67 :名無しさん@涙目です。:2018/10/22(月) 19:08:30.33 ID:uYUPkH/k0.net

>>21
カント角がなにか説明しろよ

125 :名無しさん@涙目です。:2018/10/23(火) 07:07:23.23 ID:0g0LTrDz0.net

正直日本製ってだけで、「あ…」ってなるわな

80 :名無しさん@涙目です。:2018/10/22(月) 19:25:41.85 ID:JX3r1e9+0.net

>>66
なら日本だと時速70キロ制限だな
振り子ならもう少し制限速度が上がるが、動画は明らかに100キロ以上で速度オーバーは明白

32 :名無しさん@涙目です。:2018/10/22(月) 18:36:04.67 ID:v4k+3Ovs0.net

もし車体の欠陥が原因なら日本でも同じ事故が起きてるだろ
日本製ダ!って叩く前に考えないとこういう矛盾に気づけない
日本がやる事は台湾の鉄道局への整備やら運行やらの指導
不具合が起きた後そのまま運行するのはありえない

56 :名無しさん@涙目です。:2018/10/22(月) 19:00:40.38 ID:jVkNPMNy0.net

団塊サヨクの巣窟

朝日新聞、テレビ朝日
NHK
毎日新聞、TBS
東京新聞(中日新聞)
ゲンダイ
時事通信
共同通信
講談社
地方紙のほとんど

若い時に左翼思想に感化された団塊サヨクが幹部となっており、
頭がお花畑な理論や日本の国益を損ねるような言説を平気で
撒き散らす報道機関となっている

上記メディアの不視聴・不買運動を盛り上げよう

特に朝日新聞の不買運動を全国的に盛り上げて廃刊に追い込もう!!

↓かなり効いてきました。皆で朝日新聞不買運動を盛り上げて行きましょう!!

月刊FACTA2月号によると、昨年11月の朝日新聞販売部数は663万部で前年同月比40万部減。全国の日刊紙の販売部数減少分75万部のうち
朝日だけで半分以上を占めている。特に東京本社管内だけで27万部減。江東区、江戸川区、中央区などで販売店の廃業が続出とのこと。

122 :名無しさん@涙目です。:2018/10/23(火) 05:51:35.39 ID:sHKspobS0.net

>>120
カーブの先にマンションとか無かったのが幸いしたのでは?
写真見ると転んだけど激突せずそのまま自然減速できたみたいだし

110 :名無しさん@涙目です。:2018/10/22(月) 23:33:13.59 ID:8gbCWBid0.net

なんだ日本のせいじゃなかったのね

50 :名無しさん@涙目です。:2018/10/22(月) 18:57:41.31 ID:dRe0gp4V0.net

>>25
簡単に限界を超えるような車体に問題あるだろ

38 :名無しさん@涙目です。:2018/10/22(月) 18:45:37.63 ID:yIG46B0x0.net

>>11
チョンモーから出てくんな死ね

83 :名無しさん@涙目です。:2018/10/22(月) 19:32:53.00 ID:9fMfgVeU0.net

>>21
カントン包茎はやっぱり手術しなきゃダメなんだな

126 :名無しさん@涙目です。:2018/10/23(火) 07:28:09.53 ID:/ppI6u0v0.net

>>123
日車だから無理だったのでは
ナニワ(アルナ)製ならあるいは

44 :名無しさん@涙目です。:2018/10/22(月) 18:50:30.08 ID:AaW55kp10.net

日本製品が事故や事件起こせばマスゴミが日本のせいにしてくれるわけか

中国や韓国はいい事知ったな
早速日本製の車両に自国民大量に乗せて超加速しようぜ

88 :名無しさん@涙目です。:2018/10/22(月) 20:09:04.06 ID:BIXzbqlW0.net

167 名前:名無しさん@涙目です。(茸) [US][sage] 投稿日:2018/10/22(月) 20:04:03.80 ID:f/HQwcs50
運転士「スピード出すと勝手にブレーキ掛かって、うざっ」

ATP→OFF

運転士「おー快適、快適」

急カーブ
どごぉおおおおおおん

23 :名無しさん@涙目です。:2018/10/22(月) 18:24:25.47 ID:pebdWumW0.net

>>19
なんでや
ビッグワンガム悪ないやろ

117 :名無しさん@涙目です。:2018/10/23(火) 02:50:40.26 ID:uJViHQRM0.net

>109
ほんとにその数字なのかもあやしいものだね
搬送先で死亡確認とかは入れずに少なめにしてたり、が無きゃいいんだが

35 :名無しさん@涙目です。:2018/10/22(月) 18:41:34.02 ID:Eq7MFyki0.net

>>33
じゃあお前な全ての責任を負ってシネ!

12 :名無しさん@涙目です。:2018/10/22(月) 18:09:51.59 ID:A8DpODPi0.net

振り子の電車って日本じゃ揺れて乗り心地最悪って評判だったのに
なぜかテレビで台湾の車両の解説だと快適とか・・どっちやねんw

72 :名無しさん@涙目です。:2018/10/22(月) 19:11:27.66 ID:1ermQYzu0.net

レス番飛びすぎて草

52 :名無しさん@涙目です。:2018/10/22(月) 18:58:30.33 ID:vAvfERdO0.net

>>50
いったい何の限界を超えたんだよw
話わかってねえだろおまえ

43 :名無しさん@涙目です。:2018/10/22(月) 18:50:27.50 ID:h6USiDD90.net

あんまり死んでないんだね

66 :名無しさん@涙目です。:2018/10/22(月) 19:07:40.38 ID:Va0f2A3I0.net

福知山線事故現場と同じR=300ってのがね・・

8 :名無しさん@涙目です。:2018/10/22(月) 18:08:16.51 ID:p1/G5i480.net

台湾人、韓国人の皆様すいません。

64 :名無しさん@涙目です。:2018/10/22(月) 19:06:32.56 ID:vAvfERdO0.net

車両に問題があったのではなく、速度超過を繰り返そうとしてブレーキ制御装置がブレーキをかけまくり、
うざったいから制御装置切って速度超過でカーブに突っ込んだ、って感じだけどな
曲がり切れなかった車体が悪いんですか?

112 :名無しさん@涙目です。:2018/10/23(火) 00:13:49.01 ID:dK3De8po0.net

>>1
プユマ号を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎

決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。

初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

121 :名無しさん@涙目です。:2018/10/23(火) 04:24:42.30 ID:rV7nAxf10.net

だから何?

19 :名無しさん@涙目です。:2018/10/22(月) 18:18:22.17 ID:uIVqYcxb0.net

もうカヤバのせいにしとけばいいやん
どうせカヤバのショック使ってんだろ

128 :名無しさん@涙目です。:2018/10/23(火) 09:49:34.85 ID:unvEVDLA0.net

>>46
車は車体幅がほぼそのまま車輪間の幅だけど、電車は在来線なら車体幅のわずか1/3の車輪幅だからな。
そりゃ同一視は無理。

61 :名無しさん@涙目です。:2018/10/22(月) 19:04:06.88 ID:RTQg1Z0w0.net

>>40
竹島は韓国の領土だからね

31 :名無しさん@涙目です。:2018/10/22(月) 18:35:18.06 ID:7rPZCP8H0.net

50キロオーバーでカーブ侵入は運転手の過失
あと日本でもどの国でもATS導入しない限り運転手の暴走とこういう事故を完全に防ぐことは出来ないから結局事故調査委の結論はATS導入しろってことになる

85 :名無しさん@涙目です。:2018/10/22(月) 19:47:42.54 ID:BIXzbqlW0.net

>>79
お前その中国語の意味分かって貼ってる?

98 :名無しさん@涙目です。:2018/10/22(月) 22:17:21.14 ID:6o33WHDL0.net

車体傾けるのが楽しくてだんだんペースが上がっちゃったんだろ
マジで電車でD状態だったのかも

49 :名無しさん@涙目です。:2018/10/22(月) 18:55:42.08 ID:Mv8ltrCH0.net

電車博士すげーな。。オレは完璧に理解したよ。

76 :名無しさん@涙目です。:2018/10/22(月) 19:18:46.99 ID:dRe0gp4V0.net

お前ら必死すぎ

84 :名無しさん@涙目です。:2018/10/22(月) 19:38:37.85 ID:aLAl1NbE0.net

>>79
乘客感到害怕
可憐的女孩
我很擔心

乗客は怖い思いをしてしまったね
可哀想に
心配だよ

77 :名無しさん@涙目です。:2018/10/22(月) 19:21:29.63 ID:CIgH8xaE0.net

セーフティをロックしたまま俺を撃とうってのかい?→撃たれて死亡

70 :名無しさん@涙目です。:2018/10/22(月) 19:09:54.60 ID:vAvfERdO0.net

>>68
おめえは憶測じゃねえのかよw
車体は何の限界を超えたんだよw

62 :名無しさん@涙目です。:2018/10/22(月) 19:04:22.42 ID:WHs7jUbw0.net

ちゃんと定期点検してたって言ってたから、
車両の不具合だったとしてもそれは点検で見落としたのが悪いってことになるんじゃないか。

106 :名無しさん@涙目です。:2018/10/22(月) 22:37:28.30 ID:1d+WLBal0.net

別スレでみたけど、どうやら台湾人運転手が安全装置解除してたみたいだね
理由があってスピード制限してるのに・・・

21 :名無しさん@涙目です。:2018/10/22(月) 18:19:40.12 ID:Uo+wRWNV0.net

福知山線の時の原因判定した俺が今回も診断しようか?
あのときは報道2日目でその報道画像から保線作業不備のカント角不足だと判定して独りでギャーギャー言って馬鹿にされてたが
結局そのカント角問題+速度超過で事故原因が確定した
俺がやっと世の役に立ったと感じた瞬間だった(´;ω;`)

41 :名無しさん@涙目です。:2018/10/22(月) 18:48:35.70 ID:Eq7MFyki0.net

https://twitter.com/PoniCow/status/1054183142460780545?s=19
スピード違反だろ
(deleted an unsolicited ad)

79 :名無しさん@涙目です。:2018/10/22(月) 19:24:06.70 ID:dRe0gp4V0.net

日本工業車輛品質不錯……不過,台鐵檢查員還是有領取無責任事故獎金的

58 :名無しさん@涙目です。:2018/10/22(月) 19:01:41.04 ID:vAvfERdO0.net

ブレーキ制御装置を切って速度超過をしてカーブに入って曲がり切れない車体に問題があるってか?

20 :名無しさん@涙目です。:2018/10/22(月) 18:19:39.15 ID:wlJkbzt00.net

まじか。
カバヤも災難やな。

65 :名無しさん@涙目です。:2018/10/22(月) 19:07:21.37 ID:g5zau1M10.net

この件で狂喜乱舞してるチョンコロ達が見えるわ

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