F1でホンダのPUをスタート直前にF1公式が妨害していたことが発覚!ついに始まった!

1 :名無しさん@涙目です。:2018/10/08(月) 20:24:45.66 ID:mifd9SN50.net ?PLT(12000)

【ホンダF1】グリッド上で「ドタバタ劇」・・・F1日本GPスタート直前、一体何が起こっていたのか?

F1日本GP決勝レース、トロロッソ・ホンダにとっては残念な結果となった。レース後、ホンダF1の田辺豊治(テクニカルディレクター)が
日本の報道陣の前でスタート直前のグリッド上での“ドタバタ劇”を明かした。

F1日本GP決勝レースのスターティンググリッドに着くため、トロロッソ・ホンダの2台はフォーメーションラップをしてからグリッドに着いた。
しかし、そのグリッド上でFIA(国際自動車連盟)から「やっぱり元に戻してほしい」と突然言われ、ホンダPUのセッティングを戻したという。
それが「ドタバタ」したというものだ。グランドスタンドでそれを目撃していた観客の方もいたかもしれない。

ホンダはフリー走行で十分な走行ができていなかったピエール・ガスリー車に搭載されている「PUの“ある”セッティング変更」をFIAに申請していたのだ。
FIAは日曜日の13時5分に公式文書を発行し正式に「許可」をしていた。これはレース開始の1時間前の出来事だ。

FIAが公式文書で「許可」を出したのは、「ポスト・シフト・イグニッション・リタード・セッティングス(Post shift ignition retard settings)」というもので、
日本語で言うと「シフトチェンジ後の点火時期を遅らせる量のデータ」の変更ということだ。これはパフォーマンス向上のためのセッティング変更ではなく、
故障する可能性を無くすためのセッティング変更だった。複雑なPUだが、このセッティングを変えると、オシレーションを抑えることになるという。

しかし、FIAはなぜ公式文書で「許可」したものを、スタート直前のグリッド上で「やっぱり戻してほしい」と言ったのかは現時点でははっきりしていない。

そしてレースが終わって5時間が経過した今も「トロロッソ・ホンダのセッティング変更の許可を取り消す」、つまり予選直後のセッティングのままにせよ、
という取り消しの公式文書は出されていない。

http://www.topnews.jp/2018/10/07/news/f1/174666.html

79 :名無しさん@涙目です。:2018/10/09(火) 13:37:58.69 ID:a2/F0ZLh0.net

千葉って何歳だよ
もういい歳だろ
いまだにホンダだのF1だの格闘技だの、ブーム終了から10年以上経ったのもに熱あげて、
取り残されているって感じないの?

15 :名無しさん@涙目です。:2018/10/08(月) 20:40:17.00 ID:mifd9SN50.net ?PLT(12000)

FIAはやましいことがないなら、正式に今回の決定を文書に残せ!
それをやらない時点でねw
はいはい、ホンダにビビってるw

32 :名無しさん@涙目です。:2018/10/08(月) 20:59:28.17 ID:1EcjgfT50.net

だから!変えたヤっちゃえよ。が悪い…シカトすれば良かったのに

42 :名無しさん@涙目です。:2018/10/08(月) 21:28:37.96 ID:GAwfGLWy0.net

白豚はフェアにやったら日本に勝てないのを知ってる

47 :名無しさん@涙目です。:2018/10/08(月) 21:40:55.33 ID:jpJMf5Xq0.net

そいつホントにFIAの人間だったのか
マクラーレンが送り込んだ人間なんじゃね

113 :名無しさん@涙目です。:2018/10/09(火) 23:51:03.73 ID:vqgPDOq90.net

日本への嫌がらせをする筆頭国があるな

6 :名無しさん@涙目です。:2018/10/08(月) 20:31:52.59 ID:8qRat78d0.net

F1 Topic:トロロッソ・ホンダに一度許可された内容が直前になってFIAから却下された理由(オートスポーツweb) – Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181008-00417792-rcg-moto

千葉は自分の都合の悪い事は、あえて隠すよね。

101 :名無しさん@涙目です。:2018/10/09(火) 22:31:18.90 ID:n7wJU8bd0.net

ルール変更の裏にメルセデスありと昔から言われてるが、いい加減、スポーツ裁判所に提訴すべき

41 :名無しさん@涙目です。:2018/10/08(月) 21:16:50.77 ID:E9XnzgC10.net

この影響で表彰台逃した!とかなら別だけど、入賞逃したとかw

そんなレベルの時点で終わってるわな。開幕から序盤までのどや顔書き込みはどこいった?w

8 :名無しさん@涙目です。:2018/10/08(月) 20:34:07.51 ID:UO/hY5dI0.net

フェラーリが文句言ったから

24 :名無しさん@涙目です。:2018/10/08(月) 20:51:38.40 ID:BxbiWySr0.net

F1をあえて3ペダルに戻すのはありかも

69 :名無しさん@涙目です。:2018/10/09(火) 09:11:36.99 ID:YPH9r4sx0.net

>>50
つまり、本来の実力ではなかったということか

75 :名無しさん@涙目です。:2018/10/09(火) 12:26:15.99 ID:BLWI7CvL0.net

ヨーロッパで車を売るための
壮大な遊びがF-1だから
実績は作りたいよな。
市場から締め出しても痛くも痒くも無いし。
だからあのスタンス。

105 :名無しさん@涙目です。:2018/10/09(火) 22:43:08.35 ID:dbaqs/fA0.net

いったやつは本当にFIAのスタッフだったの?
実在してるなら名前や顔は?

59 :名無しさん@涙目です。:2018/10/08(月) 23:09:59.81 ID:JUG6MzNU0.net

>>15
やましいことないならコーションラベルだせよ

43 :名無しさん@涙目です。:2018/10/08(月) 21:29:38.17 ID:3cBKJkYL0.net

トロロッソとホンダのミスを他人のせいにするなよ

26 :名無しさん@涙目です。:2018/10/08(月) 20:53:29.58 ID:JUG6MzNU0.net

>>7
まだ払ってないのか

112 :名無しさん@涙目です。:2018/10/09(火) 23:44:42.78 ID:k2EzjYrf0.net

>>110
ICE(エンジン)
ターボ
MGU-H(排気熱エネルギー回生)
MGU-K(運動エネルギー回生/モーターアシスト)
CE(コントロールユニット)
ES(バッテリー)

これらを組み合わせて使うからPower Unit
略してPU

33 :名無しさん@涙目です。:2018/10/08(月) 21:00:10.55 ID:v6homMKF0.net

>>15
そんなことよりお前のS660の画像は?コーションラベルは?

117 :名無しさん@涙目です。:2018/10/10(水) 01:04:35.89 ID:rWfrsJ4Y0.net

>>112
Hもアシスト出来るんだが

11 :名無しさん@涙目です。:2018/10/08(月) 20:36:47.14 ID:+ATsUQIU0.net

F1って厳格な世界かと思ってたけど意外とグダグダなんだな

90 :名無しさん@涙目です。:2018/10/09(火) 20:50:06.59 ID:lJwjAKQ10.net

>>78
>F-1に対抗してインディのGPツアーとかでF-1よりも高性能なマシンでレースをするってのは?

それってF1やめてWECに注力したトヨタすげえって事だよね

106 :名無しさん@涙目です。:2018/10/09(火) 22:44:30.54 ID:dbaqs/fA0.net

だから誰が言ったの? 特定できないんじゃ本田おわってる。

83 :名無しさん@涙目です。:2018/10/09(火) 14:30:32.65 ID:x5kogZLR0.net

ブラウンGPももしホンダのままだったら
ダブルディフューザー違法裁定だったろうな

82 :名無しさん@涙目です。:2018/10/09(火) 14:30:12.21 ID:SvuWDXdh0.net

結局F1ってヨーロッパのチームが勝つように仕組まれてんだよ
ホンダは昔勝ちすぎたから目付けられてる

74 :名無しさん@涙目です。:2018/10/09(火) 12:23:49.07 ID:RSOAbtuq0.net

>>71
ウィリアムズのアクティブサスとかラリーから来たアクティブデフとかトラクションコントロールとか各種ハイテクデバイス等々
いろいろ禁止になってるけどな

7 :名無しさん@涙目です。:2018/10/08(月) 20:34:00.44 ID:hAjUYLdb0.net

>>2
チョンコは相手にされていないから

66 :名無しさん@涙目です。:2018/10/09(火) 06:47:29.99 ID:YkouBaf00.net

千葉かと思ったらクソ千葉だった

25 :名無しさん@涙目です。:2018/10/08(月) 20:51:38.83 ID:/mYk0IKa0.net

>>1
で?お前が乗ってるらしいS660のコーションラベルは?

76 :名無しさん@涙目です。:2018/10/09(火) 12:27:38.14 ID:53bvi8240.net

さっさと12気筒に戻せよ
マシンも醜くてヘドが出るわ

104 :名無しさん@涙目です。:2018/10/09(火) 22:39:32.48 ID:3c/MrSMN0.net

レッドブルは来年もルノー使って
再来年はポルシェにした方がええぞ!!

49 :名無しさん@涙目です。:2018/10/08(月) 21:48:58.30 ID:PUn0znDA0.net

ここ数ヶ月ずっと気になってんだけどPUって何なの?

92 :名無しさん@涙目です。:2018/10/09(火) 20:52:24.73 ID:txma8zFM0.net

現実見ようか

F1馬力

メルセデス 949ps
フェラーリ 934ps
ルノー   907ps
ホンダ   881ps

https://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/die-staerksten-motoren-der-formel1-geschichte/

13 :名無しさん@涙目です。:2018/10/08(月) 20:37:40.10 ID:mifd9SN50.net ?PLT(12000)

>>&
やっっぱひでーな!!!

今回の一件は、F1をスポーツとして見た時、法の番人であるFIAのあり方に関して、疑問が残る。

 なぜなら、このやりとりがグリッド上で口頭で行われた伝達だったからだ。筆者はそれを目撃していたから、状況をある程度把握していたが、
ガスリーがそのような状況でレースを行なっていたことは、ほとんどのメディアも含め、サーキットにいた8万人以上の人たちはレース前も、そしてレース後も知らない。

 なぜなら、FIAからはレースが終わったいまも、いったん認めた『Post shift ignition retard settings』の変更を取り消したという事実を、文書として出ていないからだ。

 グリッド上で、セッティングを変えろ(元に戻せ)とFIAがチームに伝達することは、90年からF1に携わっている田辺TDも「初めてのことだった」と驚きを隠さない。

65 :名無しさん@涙目です。:2018/10/09(火) 06:41:12.68 ID:GpYEYOLI0.net

>>57
今はアメリカじゃなかった?
欧州人のジャントッドもこういう小細工とは無関係だろうし
だいぶ健康的にはなった

9 :名無しさん@涙目です。:2018/10/08(月) 20:34:25.50 ID://7O3etZ0.net

>>1
まるで鈴鹿の成績が悪かったのはFIAのせいにしたいんだろうが
トロ・ロッソが予選よりも決勝の順位が下がったのは、果たしてPUのセッティングのせいかな?
だから言ったろ?トラックポジション重視のコースで、調子に乗ってQ3まで進むのは実力に見合ってないから得策じゃ無い、と

115 :名無しさん@涙目です。:2018/10/10(水) 00:02:15.23 ID:U0wxHs5G0.net

>>114
そうだよ
こっそりやろうとしたらバレた
でもF1ではこれ位でいいんだよ
メルセデスやフェラーリなんかインチキしまくり
禁止にされるまで相当な猶予期間与えられてるのに
今回の様ないきなり口頭でやっぱ駄目が異常な状態
これをメルセデスやフェラーリがやってバレても
グリッド上で急遽戻すなんて大変だろうから今回だけなで許される

3 :名無しさん@涙目です。:2018/10/08(月) 20:28:38.56 ID:6473YrXz0.net

F1もこういうことやり始めたか

111 :名無しさん@涙目です。:2018/10/09(火) 23:33:55.94 ID:qg6G3ieQ0.net

>>110
エンジンだけで動いてないからユニットなんだろ

12 :名無しさん@涙目です。:2018/10/08(月) 20:37:30.64 ID:b++JDhc60.net

F1?
はあ?どーでもいーだろあんなもんwww

36 :名無しさん@涙目です。:2018/10/08(月) 21:03:22.46 ID://7O3etZ0.net

他人を呪わば穴二つ
って教えてやれ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181007-00000502-sanspo-moto

119 :名無しさん@涙目です。:2018/10/10(水) 07:07:38.77 ID:I4vkoMdS0.net

>>117
直接駆動系をアシスト出来るのはKだけちゃうかった?

Hはタービンの回転アシストと無制限に回生出来るだけだったような。

64 :名無しさん@涙目です。:2018/10/09(火) 06:28:49.83 ID:29aXd+B30.net

>>60
明らかに越えられない壁があるのに、本気でそんなこと思ってるなら、頭おかしいw

133 :名無しさん@涙目です。:2018/10/10(水) 22:45:39.89 ID:18T4ZD5Y0.net

>>132
ホンダエンジンが上位独占してるなら「ホンダが強い」も成立擦るかも知れんが当時のマクラーレンならどこのエンジンでも圧勝してるわな

99 :名無しさん@涙目です。:2018/10/09(火) 22:25:47.47 ID:VjjvjB9e0.net

>>97
鈴鹿で使ったエンジンのGPS予想はまだ出てないよ
ただフェラリーエンジン(ハース)とメルセデスエンジン(フォースインディア)とは互角になった

48 :名無しさん@涙目です。:2018/10/08(月) 21:46:35.56 ID:jy0kpxWp0.net

>>44
ええんやで抜けても
落ち目のF1なんて大した宣伝にもならんし
技術開発云々なら他のレースでも出来る
そっぽ向かれて困るのは奴らの方なんやでえ

108 :名無しさん@涙目です。:2018/10/09(火) 22:51:43.25 ID:RvhdTJhZ0.net

>>105
煽るにしても少し調べないと恥晒すだけだぞ

87 :名無しさん@涙目です。:2018/10/09(火) 14:52:00.00 ID:NKNImDHK0.net

>>72
これだからマツダ信者は馬鹿にされる

98 :名無しさん@涙目です。:2018/10/09(火) 22:21:31.83 ID:NCjFWDVW0.net

あーあ、もうF1もマジで終わったな
最近は観てないけど

17 :名無しさん@涙目です。:2018/10/08(月) 20:41:15.08 ID://7O3etZ0.net

「予選後、FIAはトロロッソ・ホンダからパワーユニットのセッティングに関して、変更したいという要求を受けました。
しかし、彼らの要求はトルクデマンドがあまりにもオリジナルとは異なるものだったため、われわれは認められないと拒否しました。
そのあと、どの程度なら、変更できるかについて話し合い、そのレベルを指示したしていたのですが、グリッド上でわれわれが彼らのセッティングを確認すると、われわれが指示していたレベルではないものが使われていたため、オリジナルのセッティングのものに戻すよう伝達したのです。
今回の一件は、トロロッソのミスだ」

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