【SOS!】米ユナイテッド機、燃料不足で救難信号 豪当局が警戒態勢敷く

1 :みつを ★:2018/10/05(金) 02:59:44.81 ID:CAP_USER9.net
http://www.afpbb.com/articles/-/3192167?cx_part=latest

米ユナイテッド機、燃料不足で救難信号 豪当局が警戒態勢敷く
2018年10月4日 22:52 
発信地:シドニー/オーストラリア [ オーストラリア アジア・オセアニア 米国 北米 ]

【10月4日 AFP】米ユナイテッド航空(United Airlines)の旅客機が4日、飛行中に燃料不足に陥って救難信号を発し、オーストラリア当局が警戒態勢を敷く事態が生じた。ただ同機は正常に着陸し、事なきを得た。

 救難信号を出したのは、米ロサンゼルスから太平洋を横断しシドニーに向かっていたUA839便。ボーイング(Boeing)787型旅客機「ドリームライナー(Dreamliner)」で、通常約1万2000キロを15時間で飛行する。

 同機のパイロットから豪時間で午前6時36分(日本時間同5時36分)に救難信号が出されると、警察が「緊急対応」態勢に入り、シドニーにある空港周辺の主要道路を一時封鎖。しかし同機は無事着陸することができた。

 ユナイテッド側は、同便の機械系統に問題が発生したが、乗客約180人と乗員14人は「普段通りに降機した」と発表した。

 航空管制機関エアサービス・オーストラリア(Airservices Australia)は、「同機の燃料が少なくなって救難信号が出され、レベル3の緊急対応につながった」述べ、標準的な対応だったと説明した。

 報道によると、乗客の大半は救難信号が出ていたことさえ気付いていなかったという。(c)AFP

62 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 10:00:44.78 ID:ArzZeI8T0.net

ロサンゼルス発だからな。
乗客に予想以上にデブが多かったか、予想以上のデブがいたんだろう。

15 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 03:46:13.34 ID:7vF2ruHe0.net

>同機は正常に着陸し、事なきを得た

着陸してからスレ立てても盛り上がらないよね

24 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 05:25:03.45 ID:olVJa2O40.net

スコーク77やな。

33 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 05:54:35.27 ID:POsIv1h/0.net

向かい風が強かったんじゃないかな?

22 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 04:46:13.98 ID:DSAVLZ/10.net

謎の島に墜落して物語が始まる
ほとんどの撮影はハワイで行われた

68 :名無しさん@1周年:2018/10/06(土) 03:20:36.63 ID:EwmIisbS0.net

>>28
国と国との力関係。日本は米国系のノースワーストとかにはなにも言えない。

59 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 09:52:20.39 ID:iaABTnsU0.net

空中給油出来るようにすればいいのにね

9 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 03:11:02.68 ID:iq+EZMDE0.net

道路に下りたときってどうやって片付けるんだろう

5 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 03:04:26.34 ID:HtTeb7M20.net

で?結局燃料が無くなった原因は?どうやって着陸出来たの?
さっぱり要領を得ない記事だな。

19 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 04:19:33.17 ID:KlhY7y2Z0.net

日本語おかしい

66 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 20:05:51.15 ID:aZPkQ0hj0.net

>>62
アメリカがまだ肥満化してない50年代頃の
むかしの時代の平均体重で計算して墜落した事故をメーデーで見た気がする

50 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 09:24:21.45 ID:DeLVRyW80.net

「ギムリー・グライダー」
というアクシデントがある。

燃料補給をするとき、ヤード・ポンド法とメートル法を混同し、
ボーイング767-200が、全く足りない燃料補給量で飛び立ち、飛行中に燃料がゼロになった事件だ。

14 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 03:45:37.38 ID:RWKxneDj0.net

余分な燃料載せて飛ぶと燃費が悪くなるからな
ジャストインが一番だね、これは会社の経営努力の成果だと思われる

4 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 03:02:59.35 ID:ln4uVg6L0.net

また燃料の単位をガロンとキロで間違えたのかと思ったわ

23 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 04:56:06.40 ID:6apq1pwZ0.net

>>4
それなんかの特番で見たな

75 :名無しさん@1周年:2018/10/06(土) 09:30:59.86 ID:zEFL/gG10.net

はいじゃないが

47 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 08:59:45.89 ID:aZPkQ0hj0.net

>>44
メーデーなんてのはソ連への差別用語
冷戦終了後にまで使うなんてアホ

64 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 10:41:19.08 ID:PlEruHPv0.net

油無いテッド

34 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 06:21:14.20 ID:SIQkfKAK0.net

SOS!油ないけど!

18 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 04:16:48.60 ID:SBLSsxcc0.net

LCCなら燃料ケチって重量増えるとそんだけ燃費悪くなるからギリギリでいいんだろうけどw

28 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 05:28:11.31 ID:sBlWtZmH0.net

この場合ペナルティはあるの?

32 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 05:35:23.79 ID:sGrHgUbc0.net

>>7
真相は…って言いつつお前の想像じゃねーかw

58 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 09:52:01.22 ID:fZ2vWhad0.net

響く救難信号〜

じゃないのかよ

69 :名無しさん@1周年:2018/10/06(土) 03:21:22.95 ID:EwmIisbS0.net

>>35
数年前なんか小牧空港に不時着したな。

30 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 05:31:03.77 ID:rbpAChnH0.net

故障やニアミスより深刻なミス
燃料なくなったら絶対墜落だからな

30 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 05:31:03.77 ID:rbpAChnH0.net

故障やニアミスより深刻なミス
燃料なくなったら絶対墜落だからな

13 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 03:42:42.26 ID:u7AZARJ90.net

>>12
今は亡きノースワーストはアメリカの会社やったような。

49 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 09:01:28.68 ID:/LPEbV9Z0.net

日本だと重大インデペンデント事案として運輸省の事故調査委員会が動くレベル

16 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 03:47:17.73 ID:AdjTi9Ah0.net

燃料計算も出来ねえのか
さすがUA

72 :名無しさん@1周年:2018/10/06(土) 08:22:33.42 ID:/91DtDxc0.net

>>70
まぁ、関西人が「自分、先に行くか?」って言うからてっきりそいつが先に行くのかと思ってうなづいて黙って待ってたらいつまでたっても行かなくて「何やってんだよ」って急かしたら
「自分先行く言うたやん」って言ってきてこいつ頭いかれてるのかと思った事もあるからなぁ

51 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 09:27:30.01 ID:DEqKX1sg0.net

>>8
それだけでは優先されんな
緊急事態を宣言しないと優先されなくなった

71 :名無しさん@1周年:2018/10/06(土) 06:16:58.12 ID:RaeNsYae0.net

これはだめかもわからんね

40 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 07:36:05.63 ID:rm5X/mC40.net

>>35
夜どうするんだよ
仮に積んだとして電気で何を動力にするんだ?

55 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 09:40:14.97 ID:QESFcpTf0.net

うまく着陸できなさそうだったら撃ち落とされるんか

41 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 07:59:59.84 ID:KyFmkpDD0.net

>>40
電池を燃やす

29 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 05:30:02.73 ID:rbpAChnH0.net

>>28
重大インシデント カテゴリー筆頭
航空局への説明と概要の公表は必至

26 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 05:27:06.76 ID:jTX313Te0.net

>>18
適当なこと言ってんなカス無知

3 :名無しさん@1周年 :2018/10/05(金) 03:01:12.26 ID:ImcXiKPN0.net

そうでしたっけ?フフフ
?^

31 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 05:31:53.91 ID:OCZBM1t20.net

どうせまたメーターがこわれてたとかそんなだろ
だいたい飛行機が落ちる原因はメーターが壊れてた、単位を間違えた、ピトー管の異常のどれか

38 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 07:17:20.33 ID:cAW20CL30.net

>>36
着陸場所の選択肢が限られるから、怪我人は出る可能性大。

56 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 09:40:24.04 ID:aZPkQ0hj0.net

>>54
共産主義者が革命を起こした!緊急事態!という意味やろ

43 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 08:36:22.62 ID:ZDJzNVKD0.net

SOSというのはちょっと古いだろ

7 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 03:08:18.96 ID:XBf5wu6z0.net

>>5
偏西風が強くてどうのこうのとか、機器がどうのこうのという記事を見たが、
真相は、南米でサッカー選手たちを乗せた格安航空機が燃料切れで墜落し
いて多くが死んだ事故と同じく、燃料ケチってたとみる。

48 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 09:00:40.46 ID:iz4TOa5K0.net

>>2
それ 移民だから

37 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 07:03:56.55 ID:ciSmcqXl0.net

ユナイテッドのフライトアテンダントのデブサイクババアの比率は異常
シンガポール航空やマレーシア航空のフライトアテンダントにはデブサイクババアはゼロ

8 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 03:09:24.28 ID:TTXj9mwe0.net

燃料不足と言えば優先で着陸できる

60 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 09:56:38.62 ID:sKDQJLoi0.net

>>54
旅客機でメーデーなんて使わない
船でないのだからな
パンパンパンとか(TVで見たけど正確に覚えていない)
で非常事態を宣言する。
だいたい非常事態を宣言する間もなく落ちているのもほとんどだしなw

27 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 05:28:09.24 ID:rbpAChnH0.net

なお同機が着陸したとき燃料計は0をさしていた

  完

35 :名無しさん@1周年:2018/10/05(金) 06:51:16.66 ID:XqWS/mCC0.net

なんで飛行機もハイブリッドにしないんだろう
太陽光発電も雲の上飛ぶから効率いいんじゃないの?

67 :名無しさん@1周年:2018/10/06(土) 00:04:04.35 ID:t1xBBUra0.net

>>49
おじいちゃん、もう運輸省も建設省も無いのよ!

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