【企業】革命児テスラ、存亡の危機…マスクCEOのマリファナ事件、赤字膨張、自動車大手もEV本腰

1 :きらら ★:2018/09/23(日) 04:29:04.45 ID:CAP_USER9.net
ドイツの自動車大手、メルセデス・ベンツは「EQC」を披露した。
SUV型の電気自動車で、約400kmの航続距離を実現する。
このクルマの登場は、明確に先行する米テスラのSUV電気自動車「Model X」への対抗車種であると見て取れる。

同じくドイツのBMWはすでに「i3」という完全電気自動車を販売しているが、やはりSUVの「X3」をベースとした電気自動車を用意しているといわれており、傘下のブランドMINIの電気自動車も2019年に生産することがアナウンスされている。

これら電気自動車のラインアップは、ドイツ国内はもちろんのこと、自動車市場として巨大な米国、そして中国市場を意識したものだ。
電気自動車、自動運転と、テクノロジーの強みを生かして展開するのが、シリコンバレーの企業テスラだ。
しかしここ最近、テスラの雲行きは怪しくなる一方だ。

■マリファナとウィスキーで番組出演するCEO

テスラを率いるイーロン・マスク氏は米国時間9月6日、コメディアンのジョー・ローガン氏のトーク番組に出演した 。
その番組内での行動は、驚きを集めるには十分だった。
上場企業のトップがマリファナを吸い、ウィスキーを飲みながら饒舌に語る姿が配信されたからだ。

カリフォルニアではすでに、趣向用のマリファナの所持や吸引も合法化されている。
そのため、飲酒も含めて違法行為を行ったわけではない。

ただ、マリファナはまだ合法化されていない国や米国の州もあり、その印象は悪い。
米CNBCは、マリファナはテスラの行動規範を自ら犯していると批判している 。
翌日のテスラ株は5%超えの下落というかたちで反応をした。

■非上場化騒動も含めて、心配の声

昨今のマスク氏の言動には危うさも募る。
先月、Twitterで突然、テスラの非上場化と、その際の1株当たりの買い取り価格が420ドルになる旨を発表し、さらに資金のメドがあることを投稿したのだ 。
 
エイプリルフールに「テスラ倒産」などをTwitterに投稿してきたこと、また買い取り価格として示された「420」という数字が、米国ではマリファナを示す隠語であることなどから、今回も冗談なのではないか、と半信半疑の向きもあった。

ただし、非上場化の検討自体は実際に行われたようで、テスラの公式ブログでも同様の声明を発表している 。
この発言によってテスラの株価が大きく上昇したことから、米国証券取引委員会(SEC)は調査の意向を示した。

その後、株主からの反対も根強く、非上場化のプランを断念する声明が出された 。
そのため、300ドルを超えていた株価は200ドル台中盤にまで落ち込む結果となった。

■実際、非上場化は茨の道

非場化は過去を振り返ると茨の道だ。
テスラが1株当たり420ドルで非上場化した場合、時価総額は720億ドル。

9月7日現在の株価でもおよそ450億ドルとなる。
米国でこれまでに最大の非上場化をしたのはTXU Energyで、318億ドルだった。

しかし、そのTXUは2007年の非上場化から7年で連邦破産法第11条を申請し、倒産している。
もとより、赤字が増大し続けているテスラにとって、非上場化は危険すぎるのだ。

シリコンバレーの企業は、必ずしもニューヨークの投資家との間に良好な関係を築けているわけではない。
そもそもシリコンバレーは、米国のベンチャー投資の5割以上を占めており、起業や成長は域内で行われていく企業がほとんどで、上場までウォール街のしきたりとは無縁で過ごせるからだ。

しかし、ウォール街に金字塔を打ち立てたのはシリコンバレーの企業だった。
2018年第3四半期決算の好調さを受けてアップルは8月2日、米国の上場企業として初めて時価総額1兆ドルを達成し、2018年9月にアマゾンもこれに続いた。

アップルのティムクックCEOは「長期ビジョンを求められながら、90日ごとに評価される」決算の仕組みに疑問を抱きながらも、今価値がある企業として株主を魅了する良好な関係づくりを実らせた。
一方のアマゾンは米小売業界で過去10年間、株価を2000%近く上昇させる成長を遂げ、さらに将来への高い期待を反映させた。

テスラも、圧倒的なビジョンと、株主や投資家との良好な関係づくりによって、上場企業としてより良い方向へと進むことができる可能性を秘めている。
しかし、既存の自動車業界の電気自動車シフトが一挙に進むまで、あまり時間は残されていない。

https://biz-journal.jp/2018/09/post_24857.html

580 :名無しさん@1周年:2018/09/24(月) 16:41:00.60 ID:1caKxJTX0.net

電池サイコー!!!

70 :名無しさん@1周年:2018/09/23(日) 06:40:57.87 ID:fyErJSrf0.net

>>56
プリウスと同じなら先走りすぎて特許期限切れになるのか
ミライはあえて特許を取らなかったりそのへんも対策しとるのかな
それはそれで中華にパクられそうで怖いな

549 :名無しさん@1周年:2018/09/24(月) 15:02:47.46 ID:5KXKDPxB0.net

>>525
あの値段で出したこと忘れてるな
まぁ機械を一つ採用すれば全部上手くいくとか考えてそうだから
分からないか

176 :名無しさん@1周年:2018/09/23(日) 10:29:56.36 ID:5V2X4b/V0.net

テスラの車は話題性があっただけで、車としてみたら既存の自動車メーカーには遠く及ばないらしいからな。

456 :名無しさん@1周年:2018/09/24(月) 11:57:38.79 ID:BhYd4CaU0.net

>>415
単純にテスラと組んでたときにEVってそれほどでもないって思ったんじゃね?
今は情勢が変わったけどトヨタは元から後追いが大得意の会社だから追い上げるだろ

294 :名無しさん@1周年:2018/09/24(月) 09:37:47.24 ID:kidKDFe50.net

>>287
トヨタとテスラは提携関係でトヨタ側から「自動車を作るレベルに無い」って提携解消したんだが?
マスクがトヨタを執拗に叩いてたのはその時の恨み

トヨタはRAV4EVをテスラに作らさせたら無茶苦茶にされたからね

687 :名無しさん@1周年:2018/09/24(月) 21:57:28.51 ID:L0NbkOMT0.net

>>686
だからそれHVだってばよ
EVじゃねーよ

454 :名無しさん@1周年:2018/09/24(月) 11:54:33.45 ID:tOTm2fHL0.net

もう何年前かな・・・
青山246沿いにテスラの代理店が出来て
プロレーサーが運転して助手席に客を乗せるって
キャンペーンやってた
ほぼ無音 タイヤの音しかせず発進するところ見て
「これは違うだろ・・・」と思ったなあ
早かったけど・・・

355 :名無しさん@1周年:2018/09/24(月) 10:46:00.64 ID:HilZzqI80.net

>>353
ノートは発電してる
EVとは違うのわかってないだろ

489 :名無しさん@1周年:2018/09/24(月) 12:51:07.43 ID:8NF++s1h0.net

>>484
欧州はガソリンで負け、ディーゼルで負け、ハイブリッドで負け、EVでも負ける方向だろうな・・・

273 :名無しさん@1周年:2018/09/24(月) 09:27:30.83 ID:ZVrTahp10.net

>>267
米国のタクシーの件だっけか?

397 :名無しさん@1周年:2018/09/24(月) 11:12:36.61 ID:BhYd4CaU0.net

>>359
あんたみたいな石頭は想像できないだろうけど
何もないパーキングで充電しなきゃいけない場合は手前のサービスエリヤで止まったり暇潰しを用意したりするのを計画すれば良いだけなんだぜ?

279 :名無しさん@1周年:2018/09/24(月) 09:31:22.06 ID:4X3OXafS0.net

>トヨタが出した答えで正解だと思うが

祝日の朝にトヨタマン現る。

122 :名無しさん@1周年:2018/09/23(日) 08:28:26.28 ID:nKxbyOpw0.net

>>101
その通り。
LNGに対応できると、もっと凄いんだが…

409 :名無しさん@1周年:2018/09/24(月) 11:21:16.60 ID:5LykZfkX0.net

>>408
何の既得権?適当に書いてるの?

14 :名無しさん@1周年:2018/09/23(日) 05:02:10.60 ID:1iK51zEx0.net

>>12
アメリカの株屋なんて
ジャンキーそのものらしいよ
ウルフ・オブ・ウォールストリート
では完全に詐欺師集団
日本の半グレも同じだと想像

118 :名無しさん@1周年:2018/09/23(日) 08:20:18.71 ID:QoImuwQa0.net

酒と麻薬で経営パワーを得るマスク なんかカッコいいww

579 :名無しさん@1周年:2018/09/24(月) 16:39:10.41 ID:1caKxJTX0.net

車1台しか持ってないやつが
中古のリーフ合わせて3台持ってる俺様に歯向かうんか?
中古の10万円リーフ持ってこそセレブの仲間入り
中古のリーフサイコー!!!

155 :名無しさん@1周年:2018/09/23(日) 09:10:51.36 ID:kzFrZIqE0.net

中国がEVシフトしてるから、EVが主流になる・・って、さんざん言っていたはずなのに
中国がFCVシフト始めても、FCVが主流になる・・とは、考えない
のは、統合失調症っていう病気です

【イーロンマスクは、統合失調症じゃ無いから】

中国の水素燃料電池車、全面的発展を加速へ 科学技術部長  2017年7月26 日
http://japanese.china.org.cn/business/txt/2017-07/26/content_41289213.htm
中国 水素社会実現へ FCVなど産業計画 2018年5月18日
https://www.chemicaldaily.co.jp/

で、

中国国務院(中央政府)が、新興産業の5カ年計画(2016〜20年)で
燃料電池車(FCV)の産業化を打ち出したことを受け・・

中国がFCVシフト始めたから、FCVが主流になる・・って悩んじゃって

大騒ぎっす

576 :名無しさん@1周年:2018/09/24(月) 16:26:49.88 ID:1caKxJTX0.net

>>572
いやいや
ないない
中古のリーフ乗った事ないでしょ?
毎日が楽しいっす
中古でリーフ買って下さい
マジで価格は暴落してますから今が買い時ですよ

597 :名無しさん@1周年:2018/09/24(月) 16:53:50.90 ID:1caKxJTX0.net

電池サイコー!!!
一家に1台は中古のリーフ
10万円から買えますよ
おっと貧乏人はリーフを語るんじゃねえぞ
電池こそ史上最強にして至高
電池サイコー!!!

646 :暴露(2):2018/09/24(月) 18:06:57.89 ID:6H8Seocq0.net

アメリカの新車販売台数
メーカー  8月  1-8月累計
GM  238,574  1,932,895
Toyota  223,055  1,621,137
Ford  217,700  1,682,157
FCA  193,718  1,480,164
Honda  147,903  1,074,329
Nissan  112,376  1,001,863
Subaru  64,088  446,374
Hyundai  57,542  444,342
Kia  53,864  400,539
VW  32,255  235,673
Mazda  25,816  213,865
Mercedes  24,084  222,797
BMW  23,789  199,157
Audi  20,907  148,070
Tesla  10,000  50,050
Volvo  8,970  65,214
Mitsubishi  8,416  85,693
LandRover  7,179  58,167
Porsche  4,083  37,524
MINI  3,800  30,732
Jaguar  2,469  19,136
smart  108  861
Others  1,572  12,703
Grand Total  1,482,268  11,463,442

日本のマスコミもそろそろ真実を報道した方がいい
テスラの米国シェア0.4%

220 :名無しさん@1周年:2018/09/23(日) 16:58:49.81 ID:BAr7fNbc0.net

>>95
リニアモーターカーと同じで
直ぐに中国に抜かれそうな感じだな

392 :名無しさん@1周年:2018/09/24(月) 11:07:56.56 ID:A+UEhdNJ0.net

>>385
そもそも「原発はCO2を出さないクリーンエネルギー」だともてはやされたの前提だからな。

493 :名無しさん@1周年:2018/09/24(月) 12:57:24.62 ID:yqfdd2hw0.net

>>491
高速給電とか電池交換式とかもある

ただ、高速給電はまだ製品化されてないし、電池交換式はそれ流体燃料でいいよねって

あとは道路に給電装置を並べる方式もあるが、誰が作って管理するのって

611 :名無しさん@1周年:2018/09/24(月) 17:11:24.39 ID:1caKxJTX0.net

>>610
おっしゃる通りです
中古のリーフ兄貴

488 :名無しさん@1周年:2018/09/24(月) 12:49:39.50 ID:+E/q4mmP0.net

中国行く奴が危ないって言ってたな
音がしないから路上で常に後ろ振り返って見てないと
跳ねられるまで危険に気付けないんだとw

544 :名無しさん@1周年:2018/09/24(月) 14:51:20.14 ID:Rck8xk9Z0.net

>>540
だからお前のように車を1台しか持ってない、もしくは1台も持ってない
余裕の無い人間じゃねえんだよ、おれは
www

694 :名無しさん@1周年:2018/09/24(月) 23:24:34.06 ID:MZj9VqpT0.net

>>693
ガスタービン発電機?

165 :名無しさん@1周年:2018/09/23(日) 09:46:34.37 ID:qnUNye+s0.net

>>163
最近のアメリカ車は良いぞ、ハイテク化して見た目も良い

48 :名無しさん@1周年:2018/09/23(日) 06:19:14.40 ID:kzFrZIqE0.net

>>46
「中華の鶴の一声」は、こっちだったから (^_^;
EVは、もうねーわ・・・

中国政府 2018年のEV補助金をさらに減額 2017年比3割減に  2018年02月14日
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26892410U8A210C1FFE000/

中国、水素エネルギーや燃料電池を戦略的に開発 2017年4月13日
http://tech.nikkeibp.co.jp/dm/atcl/column/15/011300091/041000055/

中国の水素燃料電池車、全面的発展を加速へ 科学技術部長  2017年7月26 日
http://japanese.china.org.cn/business/txt/2017-07/26/content_41289213.htm

水素燃料けん引車両、中国で1台目がラインオフ 2017年8月1日
http://japanese.china.org.cn/culture/2017-08/01/content_41326762.htm

水素燃料電池路面電車、中国で世界初の実用化 2017年10月27日
http://japanese.china.org.cn/business/txt/2017-10/27/content_50046996.htm

上海市、初の燃料電池自動車発展計画を発表 2017年10月03日
https://www.jetro.go.jp/biznews/2017/10/a3e07a6bd9945d6d.html

燃料電池車の普及に動き出した上海市の思惑 2017年12月21日
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/opinion/16/112900054/121800003/

Hydrogen Council(水素協議会)に【複数の中国国営企業が新たに参画】
China Energy、Great Wall Motor Company Limited、Weichaiなど
 2018年03月13日
https://newsroom.toyota.co.jp/jp/corporate/21499939.html

上海申竜客車、燃料電池バスを量産、上海市に納車へ 2018年4月19日
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29589190Z10C18A4FFE000/

EV大国・中国、水素燃料電池車じわり 次見据え地方で 2018年4月26日
https://www.asahi.com/articles/ASL4R6GV3L4RUHBI02J.html

中国 水素社会実現へ FCVなど産業計画 2018年5月18日
https://www.chemicaldaily.co.jp/

354 :名無しさん@1周年:2018/09/24(月) 10:46:00.14 ID:BhYd4CaU0.net

>>349
スズキのなんちゃってHVっていうとSエネチャージになるんだけど?

683 :名無しさん@1周年:2018/09/24(月) 21:39:47.27 ID:DgWGHTfg0.net

>>677
EV / PHV / PHEV 世界での販売台数ランキング
2018年1月から7月までの累計販売台数

1. Nissan Leaf 49,419台
2. Tesla Model 3 41,240台
3. BAIC EC-Series 40,406台
4. Toyota Prius Prime / PHV 28,196台
5. BYD Qin PHEV 27,033台
6. Tesla Model X 25,058台
7.Tesla Model S 24,903台
8. BYD Song PHEV 23,609台
9. JAC IEV E/S 21,409台
10. Mitsubishi Outlander PHEV 20,013台

安いはずのプリウスPHVがぜんぜん売れてませーん

482 :名無しさん@1周年:2018/09/24(月) 12:39:48.01 ID:6YCJCayt0.net

>>480
続く

何にしても豊田現社長はやっぱり甘やかされたお坊っちゃまで
お坊っちゃま特有の潔癖主義みたいなものが
今のトヨタの現実無視の夢見がちな開発に反映されてる気がする

もちろん実際にお会いしたことはないけど
ルーピー鳩山みたいな人じゃなければいいんだが

終わり

174 :名無しさん@1周年:2018/09/23(日) 10:29:12.33 ID:9sLTKI5H0.net

>>48
トヨタのFCVが中国市場を占拠したらどうすんだろう

191 :名無しさん@1周年:2018/09/23(日) 11:02:36.71 ID:5q2BVnm60.net

ソフトバンクのハゲに資金調達法を伝授してもらうといい

9 :名無しさん@1周年:2018/09/23(日) 04:42:58.42 ID:BLoiLqh80.net

Evは充電時間をすごい短くできないと
普及しないね

401 :名無しさん@1周年:2018/09/24(月) 11:15:50.91 ID:HilZzqI80.net

>>397
手前のパーキングで止まるのは勝手だが
次のパーキングで充電しなきゃならん
おまえは馬鹿か?

535 :名無しさん@1周年:2018/09/24(月) 14:38:24.19 ID:WF5M06Nd0.net

2年くらい前の記事見てみなよ

まるで救世主扱いw

186 :名無しさん@1周年:2018/09/23(日) 10:47:36.58 ID:H2ZhAlPs0.net

まともな生産技術を持った中小自動車メーカーと合併すれば良かったのに

47 :名無しさん@1周年:2018/09/23(日) 06:14:24.35 ID:ifaBMfyk0.net

この状況で株価は微減くらいで済んでいるのがすごい 

716 :名無しさん@1周年:2018/09/25(火) 16:13:56.58 ID:d2+VK9Fz0.net

前澤友作 「お客さまを神様だと思ったことは一度もないです」


前澤友作 – wiki
高校に進学するも、ほとんど通わなくなる
その間、アルバイトをしていた
高校卒業後は半年間アメリカへ遊学

身長 162.1cm

Switch Style – wiki
メンバー YOU X SUCK – ドラム
(現在はZOZOTOWNを運営する株式会社スタートトゥデイの代表取締役)

「Suck」の使用はタブー| 英語学習サイト:Hapa 英会話
「Suck」といえば、「吸う」や「しゃぶる」などを意味し、性的な意味合いもあることから使用を避けられがち
 日常会話では、いかがわしい意味
>>1 >>2 >>3
いかがわしい – Google 検索
いかがわし‐い
いかがはし・い
【如何わしい】
《形》
1.
どうかと思われるような様子だ。
疑わしい。
信用出来ない。
「 − ・い品物をつかませられる」
2.
道徳上よろしくない。
あやしげだ。
「 − ・い写真」

670 :名無しさん@1周年:2018/09/24(月) 20:44:58.71 ID:L0NbkOMT0.net

>>667
あくまでHVだもん
エンジンを積んでる限り、近いうちに法規制されるからな

695 :名無しさん@1周年:2018/09/24(月) 23:28:31.71 ID:qGqTIdrS0.net

>>9
充分な航続距離があれば充電の早さは
現状レベルで何の問題も無い。

25 :名無しさん@1周年:2018/09/23(日) 05:21:12.31 ID:xbvj1oXr0.net

でかい嘘ほどバレにくい

314 :名無しさん@1周年:2018/09/24(月) 09:52:38.26 ID:i6yvljot0.net

>>312
その理屈なら、日産も詐欺師かよw

96 :名無しさん@1周年:2018/09/23(日) 07:47:04.09 ID:kzFrZIqE0.net

たとえば「上海市燃料電池車発展計画」

日本と違って目標達成できなければ、共産党からの粛清が待ってる

短期(2017-2020年)目標
FCVのバスやトラックのテスト・普及を積極的に推進し、
水素ステーションを5〜10か所、FCV乗用車模範エリアを2カ所建設し、FCV普及台数を3000台にする。
また、FCV関連企業を100社以上集積させ、
水素エネルギー・燃料電池技術の研究開発センターとFCVテストセンターをそれぞれ1カ所ずつ設け、
関連産業で年間生産額150億元(約2500億円)以上を目指す。

中期(2021-25年)目標
水素ステーションを50カ所建設し、
FCV乗用車を2万台以上、バスやトラックなどの特殊車両を1万台以上にする。
また、国際的に影響力のある完成車メーカーを1社、動力系統企業を2〜3社、コア部品企業を8〜10社育て、
世界トップ3に入る研究開発および公共サービス機関を2社にし、
関連産業で年間生産額1000億元(1兆7000億円)以上を目指す。

長期(2026-30年)目標
上海を国際的に影響力のあるFCV都市にまで育て上げ、中国全土のFCV産業の高度成長をリードする。
また、関連産業の年間生産額を3000億元(5兆1000億円)以上にまで高め、全国の燃料電池商品の多様化を目指す。

287 :名無しさん@1周年:2018/09/24(月) 09:34:29.18 ID:NamPJtHg0.net

>>281
トヨタが買いそう
実際何年か前に、テスラに提携を持ちかけて断られてたからのう

116 :名無しさん@1周年:2018/09/23(日) 08:17:04.06 ID:kzFrZIqE0.net

>>107 >>113
たとえば「上海市燃料電池車発展計画」

日本と違って中国では、目標達成できなければ共産党からの粛清が待ってる

短期(2017-2020年)目標
FCVのバスやトラックのテスト・普及を積極的に推進し、
水素ステーションを5〜10か所、FCV乗用車模範エリアを2カ所建設し、FCV普及台数を3000台にする。
また、FCV関連企業を100社以上集積させ、
水素エネルギー・燃料電池技術の研究開発センターとFCVテストセンターをそれぞれ1カ所ずつ設け、
関連産業で年間生産額150億元(約2500億円)以上を目指す。

中期(2021-25年)目標
水素ステーションを50カ所建設し、
FCV乗用車を2万台以上、バスやトラックなどの特殊車両を1万台以上にする。
また、国際的に影響力のある完成車メーカーを1社、動力系統企業を2〜3社、コア部品企業を8〜10社育て、
世界トップ3に入る研究開発および公共サービス機関を2社にし、
関連産業で年間生産額1000億元(1兆7000億円)以上を目指す。

長期(2026-30年)目標
上海を国際的に影響力のあるFCV都市にまで育て上げ、中国全土のFCV産業の高度成長をリードする。
また、関連産業の年間生産額を3000億元(5兆1000億円)以上にまで高め、全国の燃料電池商品の多様化を目指す。

376 :名無しさん@1周年:2018/09/24(月) 10:57:17.94 ID:HilZzqI80.net

>>373
はああ?
ノートはエンジンで発電
EVは完全充電
EVにエンジンはない

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