【自動車】現存台数は減る一方で儲かりそうにない! それでもメーカーが旧型車の復刻パーツ生産に力を入れるワケ

1 :ひぃぃ ★:2019/06/27(木) 12:12:12.11 ID:vWog/GPM9.net
■いま多くの車種の絶版パーツが復刻されている

 最近、自動車メーカーが自社の過去の車両の部品を復刻生産するケースが増えてきている。メーカー主導でユーザーの車両まるごとレストアを実施するという前代未聞のサービスを開始したマツダ(初代ロードスター)を筆頭に、第2世代のスカイラインGT-Rや、軽オープンスポーツであるビートなど、多くの車種の絶版パーツが復刻されているのはご存じの方も多いだろう。

 その車種を愛用しているユーザーとしてはメリットだらけの取り組みではあるが、新車ならまだしもすでに流通台数が限定されており、現存台数も減る一方の旧型車のパーツを復刻するのはどういった思惑があるのだろうか?

■新車の売り上げを伸ばすという狙いも

 今回、復刻パーツがリリースされている車種に共通する点としては、平成初期のモデルであることと、根強いファンが多い車種であるということだ。つまり、すでに旧車の域に達しつつある車種であり、現在でも大切に乗っているユーザーは比較的年齢層が高いことが想像できる。

 そういったユーザーは、愛車の維持をするためには少々の出費もいとわない愛情と金銭的余裕を持った人が多く、必要とされているパーツを復刻すればある程度の販売数が見込めるという点があるだろう。そのため、不良在庫になる可能性が低いと判断したパーツが優先的に復刻されていると言えそうだ。

 また、部品は基本的にディーラーを経由して発注されるため(一部専門店でも注文できるが)、今までディーラーに足が遠のいていたユーザーが再び足を運んでくれるようになる。そうなるとふとしたきっかけで新車の注文や、点検整備の入庫が入る可能性も上がってくるというわけだ。最近は新車が売れないと言われて久しいため、まずはディーラーに足を運んでもらうというのも作戦(?)のひとつなのかもしれない。

 もし、このビジネスモデルがうまく回るようになれば、ほかのメーカーやほかの車種でも同様の動きが出てくる可能性は非常に高い。メーカーとしてもどういった車種がどのくらい現存しており、どんなパーツを欲しているのかというデータを必要としているという話もあるので、部品で困ったらネットだけでなくディーラーなどにも積極的に相談して欲しい。そのデータをメーカーが吸い上げて、次に復刻する車種やパーツを選定する可能性は大いにあるのである。

2019年6月27日 6時20分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/16683970/

画像



59 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 14:11:18.04 ID:3BUgMyNY0.net

>>58
そうだよなN360とかステップバンのパーツ欲しいよな。

17 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:31:16.45 ID:4uLSY2IT0.net

4目セリカとか需要有るだろ。エンジンマウントすら無いし。

41 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:51:04.41 ID:Y3bVBdbK0.net

ゴムや樹脂のパーツが無くなると困るんだよな

34 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:42:16.02 ID:LEFwClLR0.net

>今までディーラーに足が遠のいていたユーザーが再び足を運んでくれるようになる。
>そうなるとふとしたきっかけで新車の注文や、点検整備の入庫が入る可能性も上がってくるというわけだ

ないない
消費税増税ほか増税ラッシュで、国民は貧しいから、車のような高額な買い物はできない。ばーか

22 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:32:31.61 ID:eXWLlZxX0.net

>>14
お前かわいそうな人だな

16 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:27:01.37 ID:DXzrYgyl0.net

>>11
国内でしか売ってないクルマの部品調達が困難w

4 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:15:37.78 ID:zW+K6Sev0.net

オーパーツである

120 :名無しさん@1周年:2019/06/29(土) 00:12:00.72 ID:eS6etUPa0.net

>>100
恥ずかしくて出てこれないの?

75 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 15:47:31.16 ID:FwlfS25y0.net

純正TEMSサスが無い

23 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:32:35.65 ID:7F6YI+Me0.net

割と古い車でもパーツ残ってたりするからなぁ
2000年の車だってディーラーで普通に点検修理出来るよ

130 :名無しさん@1周年:2019/06/29(土) 18:17:07.31 ID:iq4YUBjb0.net

>>112
73カレラを全新品パーツで造ることも可能なの?

56 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 14:05:45.22 ID:OlyBxiTq0.net

昔は各社個性があったけど
今は似たような形になるよね
パソコンで作るから仕方なしなのかな

51 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 13:23:40.06 ID:ZVlsUAi50.net

車が売れないのは維持費が高過ぎるからだし

116 :名無しさん@1周年:2019/06/28(金) 21:20:12.73 ID:2sHjo2A60.net

>>28
カワサキがZ1のシリンダーヘッド再生産するぞ。ただし、ノークレーム、ノーリターン、サポート無しの条件だけど

99 :名無しさん@1周年:2019/06/28(金) 18:17:22.75 ID:6ZRSeS/O0.net

GT-RはR32とR34の2台持ってたけど上げ止まりと思ってR32を売って半月程でまた値上がりでがっかり
R34は天井がわからない程鉄板で値上がりするから大切に乗り続ける
元々欲しかったのはR34でお金が無かったからR32を乗ってたけどどちらも良い車だよ本当に
出来ればR32も手元に置いておきたかった、維持費がね…。

72 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 15:44:47.71 ID:WWzWWjkX0.net

工作機械も進化してるから多品種小量生産が可能になってくるよ。
メーカーがやらなければ他の誰かがやり始める。考えなくていい楽で儲かる商売だよね。

94 :名無しさん@1周年:2019/06/28(金) 16:28:07.28 ID:3iWroLjQ0.net

今の車はヘッドライトのLED化のせいで、お目目が細くなってて好きになれん。

9 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:17:49.31 ID:R/4VNI+d0.net

昔のクルマはかっこいい
アジがある

111 :名無しさん@1周年:2019/06/28(金) 20:20:28.23 ID:u0V/yVQZ0.net

やぁエド、調子はどうだい?

ウォーーーホホホ、これはすごい仕上がりだよ〜

19 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:31:38.90 ID:wkvYjVRn0.net

救済されるのはうれしいんだが、価格が恐ろしく高いからな
例えば7万だったマフラーが復刻で25万だからな
まあそういう世界よ

85 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 21:59:52.01 ID:ITwa9ukB0.net

GC8の部品の供給をお願いします
娘が、免許取ったら乗りたいと言ってます
10年後ぐらいだけど…

83 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 19:37:09.66 ID:IeZgDzWr0.net

>>9,10
結婚しろ

96 :495:2019/06/28(金) 16:37:08.60 ID:dgpkI8/t0.net

3Dプリンターでパーツ問題は無くなるとかゆわれてなかったか

88 :名無しさん@1周年:2019/06/28(金) 01:53:26.46 ID:sU3E1RrO0.net

古い車 維持しようとすんなら ある程度知識無いとボラれますよ 

57 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 14:06:13.30 ID:LcZ9y50T0.net

>>1
これ下請け企業への救済処置なんだよね
板金工場や部品工場へ仕事を回してあげないと潰れちゃうから
今はそういう時代

70 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 15:39:48.38 ID:rYnFH0s80.net

旧車はレストアすればまた何年も所持はできるけれど
問題は乗れない事

10 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:20:25.81 ID:T/nqM/dN0.net

イ、イサキは釣れたの?
 ↓

110 :名無しさん@1周年:2019/06/28(金) 20:16:42.92 ID:lwz4v//Q0.net

>>103
マジで所有してるのかよ羨ましいわ

62 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 14:39:54.87 ID:G2n9rrp60.net

>>46
都心の一等地住まいでインテグラを大事にしてた老夫婦知ってるわ。お金は相当持ってそう。

115 :名無しさん@1周年:2019/06/28(金) 20:50:00.35 ID:jIgPJA8Z0.net

>>99
32はナンバー切って置いとけば良かったのでは・・・?

13 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:25:38.27 ID:P0WNaIPY0.net

フィガロなんか需要あるだろうな
国内でも英国でも

87 :名無しさん@1周年:2019/06/28(金) 01:43:04.89 ID:0M39b8F20.net

ジムニーはランドベンチャー型で完成形になったからな。これを崩すと全く売れない
くらいに完成されている。

119 :名無しさん@1周年:2019/06/28(金) 21:50:04.55 ID:i+tuOAdf0.net

車 綺麗に維持したいからちゃんとした車庫建てたいけど 借家だからダメなの〜 

102 :名無しさん@1周年:2019/06/28(金) 19:32:00.50 ID:tIiL6AyU0.net

日本にはモーガンみたいな会社出来んのかな

117 :名無しさん@1周年:2019/06/28(金) 21:33:45.76 ID:QdqwF7Us0.net

>>69
ZSE-X?

117 :名無しさん@1周年:2019/06/28(金) 21:33:45.76 ID:QdqwF7Us0.net

>>69
ZSE-X?

21 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:32:25.97 ID:YtSUKb1e0.net

頻繁なモデルチェンジで技術開発競争を行ってきた業界。

ワゴンRは、安全性には限界があるが大成功だった。
プリウス系は、燃費を追求するあまり多くの問題を抱えているからなぁ。

52 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 13:48:47.04 ID:IBDJrgu60.net

初代のユーノスロードスターは
タイヤが60でサスもしなやかだから乗り心地はすごくよかった

64 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 15:08:25.96 ID:zmp7XBVG0.net

でもシルビアのパーツは…残念ながら

132 :名無しさん@1周年:2019/06/29(土) 19:54:58.10 ID:AnvhjNg10.net

>>130
73カレラRSに乗っていたな。今はヨタハチに乗り続けている。
もう20年か。

7 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:17:10.93 ID:iY7Hrg3A0.net

スカイラインのGT-Rとか、エンジンブロックまで供給しているんでしょ?

27 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:33:40.61 ID:KAYEdjcq0.net

10年遅いわ

35 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:43:57.77 ID:tDjQUwL50.net

リトラクタブル無くしたのが残念
かっこいい車多かったのに
無くして安全性上がったんかな

81 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 17:44:47.36 ID:d51XRPEn0.net

日本専売モデルがハードル高いんだよなぁ
俺のZ31 300ZRも日々部品調達との戦いだ

29 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:36:01.86 ID:YtSUKb1e0.net

限りある資源を大切にしましょう。

技術開発競争の一服化。

これらが主な原因だろうな。w

69 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 15:36:10.85 ID:FLq3ls4y0.net

>>49
やはりS12ガゼールを

33 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:41:04.06 ID:MwYxhNdf0.net

>>26
ジムニーのエンジンレイアウト使用してるからFRでしょ。
ただボディは重くなるだろうね

28 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:35:40.90 ID:q2kjau1B0.net

バイクもやってくれよ

12 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:24:37.03 ID:CoCUUqNf0.net

自動車税と駐車場代が高いしな

39 :名無しさん@1周年:2019/06/27(木) 12:47:18.34 ID:zgscWEF10.net

旧車本体を再版すりゃ売れるんじゃね?

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