10年で利用者「伸び」意外な大手私鉄の名前 1位阪神 2位メトロ 3位名鉄

1 ::2019/06/24(月) 18:12:40.16 ID:3T2MAt0/0.net ?PLT(12031)

利用者を増やしている鉄道会社はどこか。日本民営鉄道協会では大手私鉄16社の輸送人員を定期、定期外に分けて発表している。
この10年分(2009〜2018年度)をまとめた輸送人員の推移から、興味深い事実が浮かび上がってきた。

阪神、10年後も続く新線効果
まず定期利用者から見ていこう。2009?2018年度の伸び率ナンバーワンは阪神電鉄。2009年度の輸送人員を100とした場合、
2018年は131.1となる。

2位は東京メトロで伸び率は22.2%。東日本大震災が起きた2011年を底に高い勢いで伸びている。

3位は名古屋鉄道で20.7%増。同社は「三河線・西尾線で利用者が伸びている」と説明する。

4位は東急電鉄の14.7%増。東急沿線の高いブランド力を考えると、この順位は当然ともいえる。

逆に下位を見ると、ワースト1位の近畿日本鉄道は2009年度よりも利用者を減らしてしまった。近鉄の営業範囲は非常に広く景気拡大効果よりも
地方部の人口減少の影響が大きかったようだ。ワースト2位は南海電鉄、同3位は京阪電鉄で、下位3路線はいずれも関西地盤の鉄道会社だ。

https://news.goo.ne.jp/article/toyokeizai/business/toyokeizai-288112.html

9 ::2019/06/24(月) 18:44:18.60 ID:NypO55Mb0.net

阪神の株主総会
もっと阪神の試合放送しろ ←サンテレビに言え
電車のオレンジカラーは巨人を連想させるから変えろ ←知らんがな

32 ::2019/06/24(月) 22:16:04.16 ID:W9NNzjml0.net

>>11
三河線はトヨタ自動車元町工場
西尾線はアイシンAWかな

82 ::2019/06/26(水) 21:36:25.44 ID:w2C/O+I30.net

京阪は車両が臭い
ウンコ臭い

2 ::2019/06/24(月) 18:21:01.95 ID:b7AFW3Pj0.net

名鉄は意外だわ。。。(名古屋感)

40 ::2019/06/24(月) 23:33:07.79 ID:jmAI0i6I0.net

上飯田線をちょっと伸ばして瀬戸電につなげて
栄まで行けたらいいのにね

46 ::2019/06/25(火) 10:51:24.47 ID:Vs47ADui0.net

>>45
関西でも南海以外じゃあんまり聞かないような
普通車は京急とか山陽でも聞いたことあるけど

80 ::2019/06/26(水) 21:02:47.06 ID:kbtKQqvI0.net

そういや、あれ阪神なんば線だったな
てっきり近鉄と思ってたわ

50 ::2019/06/25(火) 15:35:17.96 ID:Afm0NOkJ0.net

>>49
減ってるのはそっちの地域じゃなくて大阪線側だろ

71 ::2019/06/26(水) 12:52:38.32 ID:BJxDpAGo0.net

阪神みたいに大都市内で完結してる私鉄はそりゃ強いだろうね
ローカル地方線が無いし

23 ::2019/06/24(月) 20:58:15.31 ID:PoWojlok0.net

>>16
輸送量増やすとスピード落ちるのは仕方無いね
朝は快速だろうと関係なく各停より遅い

43 ::2019/06/25(火) 01:19:59.77 ID:vlIU3ZbI0.net

>>23
新宿まで30分の急行が50分以上になるからなー。。。

14 ::2019/06/24(月) 19:44:00.85 ID:PoWojlok0.net

名鉄は平均速度日本一だっけ
少し前まで田都ユーザーだったからやっぱりアズマの鉄道は駄目だと思ったわ

52 ::2019/06/25(火) 15:41:50.57 ID:qI9TTntJ0.net

近鉄京阪では京都駅と大阪駅にいけないからな・・・

41 ::2019/06/24(月) 23:38:53.94 ID:1jW+CKxe0.net

阪神沿線だからよく使うけど車両ボロくね
変な臭いするし、これからは高校野球で混むし

51 ::2019/06/25(火) 15:39:43.46 ID:JGi1X4xW0.net

難波から甲子園直はありがたい

78 ::2019/06/26(水) 20:51:28.26 ID:tYGaHuwc0.net

まったく意外でもなんでもない。
関東地方しかしらないローカル記者だね

28 ::2019/06/24(月) 21:57:31.55 ID:qrn6hUhs0.net

>>9
阪神の車両工場の人がホームページやってて
オレンジ色の急行車がデビューした当時
ぜってー言われるだろうな
って危ぶんでいた

56 ::2019/06/25(火) 16:05:00.59 ID:iOzwG2Cl0.net

>>60
投球なんて路線がたくさんあるだけ
クソ路線

29 ::2019/06/24(月) 22:06:21.99 ID:wAxwLajx0.net

>>14
速いとは思ってたけどそんなに速いのか
速いと言われると京急よりも断然速いからな

85 ::2019/06/26(水) 22:54:45.56 ID:lrbnY/rZ0.net

>>79
東京、大阪は自動車保有台数少な目だけど3位名古屋はどえりゃー多いがや

64 ::2019/06/26(水) 09:35:49.32 ID:ayrQ4F/O0.net

一位阪神?
ついに優勝したんか

37 ::2019/06/24(月) 22:54:51.36 ID:3SU8JW1A0.net

>>32
なるほど工場か
トヨタ様々だがね

35 ::2019/06/24(月) 22:26:31.89 ID:7hizojXE0.net

>>32
名鉄の一番新しい駅がアイシン工場近くにできたみたいね。

19 ::2019/06/24(月) 20:50:55.40 ID:YIsxufXg0.net

関西は阪神間の私鉄が強いだけ

6 ::2019/06/24(月) 18:33:52.74 ID:6gZHXqBu0.net

メトロと営団1社にまとめーや

11 ::2019/06/24(月) 18:45:19.41 ID:3SU8JW1A0.net

三河線、西尾線て誰が使ってるのか謎の路線
知立から出てるのはどっちだ

26 ::2019/06/24(月) 21:12:07.06 ID:fZ8Sjrh60.net

難波も梅田も三宮も行けるし甲子園あるし尼崎競艇もか

8 ::2019/06/24(月) 18:41:35.85 ID:Epfug4mD0.net

名鉄はなんで伸びてるのかわからん

22 ::2019/06/24(月) 20:53:39.58 ID:BIJb8YVh0.net

我が相撲鉄道未満とか恥ずかしくないの?

17 ::2019/06/24(月) 20:46:10.36 ID:KxrWz1/F0.net

>>9

もう身内なんだから阪急と同じ羊羹色でいいじゃん(鼻ほじ)

53 ::2019/06/25(火) 15:46:08.48 ID:yzs7034W0.net

名鉄の行き先の意味不明感は異常
西尾線ユーザーは佐屋がどこにあるか知らないし
河和線ユーザーが新鵜沼がどこにあるかも知らない
「それ乗れば名古屋まで行けるよね」とは覚えてるが
地元民じゃなきゃそれすら分からないからな

49 ::2019/06/25(火) 15:32:51.10 ID:cbOS0gUP0.net

近鉄は大和西大寺の乗り入れがくそ過ぎるんだよ
あれのせいで大分客無くしてる

61 ::2019/06/26(水) 00:17:54.46 ID:vt407QSB0.net

>>57
オマエのニャゴヤほるほる自己満足長文はもう賞味期限切れ。

58 ::2019/06/25(火) 17:55:59.40 ID:/bUxF1hE0.net

阪神は台湾の鉄道とコラボしてるせいもあってか
アジア系外国人がJRや阪急と比較にならないほど多い
通っている場所も海よりなので三路線の中で最低

58 ::2019/06/25(火) 17:55:59.40 ID:/bUxF1hE0.net

阪神は台湾の鉄道とコラボしてるせいもあってか
アジア系外国人がJRや阪急と比較にならないほど多い
通っている場所も海よりなので三路線の中で最低

86 ::2019/06/27(木) 15:51:51.75 ID:c7HZWFQL0.net

名古屋郊外路線は運賃が高い
愛環やリニモ 
愛環なんか高すぎてびっくりした
これでは沿線開発も停滞するわ

7 ::2019/06/24(月) 18:41:01.08 ID:vp9HSyLo0.net

なんば線がふえたからじゃないんか?

34 ::2019/06/24(月) 22:23:10.93 ID:W9NNzjml0.net

>>14
古い車両繋がってる急行や特急乗ってるとドア開いたときにたまに焦げ臭いのはそれでかな

4 ::2019/06/24(月) 18:23:59.28 ID:Lp6GYJZw0.net

大阪の方のメトロは民営化されて間もないから今回は対象外か

88 ::2019/06/27(木) 16:29:08.32 ID:oK2vEAVY0.net

>>86
愛環なんてJR岡多線のままで良かったのになぁ
車両なんて東海道線か中央線のお古でも十分なんだから
岡崎多治見で通し運賃で安く乗れたほうがいいよ。

67 ::2019/06/26(水) 12:15:51.72 ID:yVIWYoVQ0.net

名鉄は営業距離かなりあるのに二日間のフリーパス4000円くらいだっけ、私鉄としてはかなり安い気が

69 ::2019/06/26(水) 12:48:20.05 ID:Fsj0HeJk0.net

>>68
部外者からは車社会としか言われないけど
実際は鉄道もそこそこ便利だからな
クソみたいな渋滞に巻き込まれるくらいなら
まだ満員電車に揺られたほうがマシだとみんな気づいたんだろう

79 ::2019/06/26(水) 20:56:50.44 ID:m2sTUvbR0.net

貧乏になって車乗らん奴が増えただけ 
ただのパイの奪い合い

30 ::2019/06/24(月) 22:10:23.46 ID:3Uoa4HnX0.net

丁Xは大手じゃないからな…

15 ::2019/06/24(月) 20:32:09.28 ID:Ag54BBKi0.net

南海は定期利用者増えてないけど
関西空港の利用者激増してもうかってそう

3 ::2019/06/24(月) 18:23:02.66 ID:YlIA8tuV0.net

どーけーよーひーくーぞーこーろーすぞー!

45 ::2019/06/25(火) 08:47:54.61 ID:LgYXBD+v0.net

普通車、急行車、〜車って言い方
関西方言だよなぁ
他で聞いたことない

18 ::2019/06/24(月) 20:46:32.39 ID:6Mw9lSLM0.net

>>14
早いな〜ほんと早いな〜

JR高山線のワンマンに勢い良く
抜かれるけどな〜各務原線

72 ::2019/06/26(水) 13:23:33.60 ID:Fsj0HeJk0.net

>>70
市内でも鉄道とは縁が遠い地域はそもそも名古屋中心部志向が薄いと思う
名駅とか栄に勤める人がそんな所にわざわざ住まないし
だったらまだ三河の東海道線か名鉄本線の主要駅近に住んだほうがアクセスがいい。

83 ::2019/06/26(水) 21:41:36.25 ID:vBq1Ep/30.net

昔大阪に異動してきた京都を崇拝してる地方出身者が
京阪が一番高級な路線と勘違いしてて笑ってしまった

参考になったらSNSでシェアお願いします!

レスを投稿する(名前省略可)

この記事を読んだ方へのおすすめ

Sponsored Link

最近のコメント

コメントはまだありません
ページTOPへ↑