【鉄道】小田急多摩線延伸、実現なるか 相模原まで先行整備検討

1 :砂漠のマスカレード ★:2019/06/06(木) 19:26:00.79 ID:mJSqG+QM9.net

新百合ケ丘駅(川崎市麻生区)と唐木田駅(東京都多摩市)を結ぶ小田急多摩線。

その延伸を目指す相模原市と東京都町田市は28日、採算性などを調査してきた関係者会議の報告書を発表した。
報告書では、唐木田駅から相模原駅を経て上溝駅に至る区間を一括整備するより、唐木田駅―相模原駅間を先行整備する方が早期に黒字転換するとの調査結果が示された。

相模原市などは先行整備の検討を進める方針。延伸決定までまだ課題は残されているが、両市にとっては実現に一歩近づいた形だ。

両市は都市化の進展を背景に、多摩線終点の唐木田駅から町田市を通り、相模原市のJR横浜線相模原駅に接続し、さらにJR相模線上溝駅に至る約8・8キロの延伸を目指してきた。
町田市内に1駅、相模原市内に2駅(相模原、上溝)を設置する想定だ。

そうした中、2014年には相模原駅前の在日米陸軍相模総合補給廠(しょう)の一部17ヘクタールが返還された。
うち2ヘクタールは鉄道用地と道路用地で、両市は「返還により延伸が実現に向けて大きく前進することとなった」という。

http://news.livedoor.com/article/detail/16575657/
2019年6月6日 9時43分 朝日新聞デジタル

34 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 19:48:37.45 ID:xJxL+El50.net

>>3
新相模原駅ゲートウェイ

128 :名無しさん@1周年:2019/06/07(金) 21:22:03.56 ID:ma2/E5ru0.net

>>60
アメリカ陸軍第1軍団の司令部が本国から相模原と座間に移転してきてもう15年ぐらいだろ
すでに立派な軍都だよ

85 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 21:40:54.71 ID:d/1CUtxX0.net

>>69
多摩センターのパルテノンにある展示室では
多摩ニュータウンは20世紀の終わりには50万人が住む都市になる予定だったとなってたけど

28 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 19:44:21.42 ID:bZl/Cyrz0.net

リニア開通後の橋本の未来は新横浜を見ればいい

153 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:50:53.16 ID:1sk2PpyYO.net

>>84
JR東が会社名変えたらAUTOだろ

144 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:32:29.13 ID:ZZMXM2pU0.net

>>122 JRゲートウェイ東はトランプが基地を返上するように相模線を相鉄に返還すべきだよな

164 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 00:28:13.61 ID:igxrfT+D0.net

厚木と本厚木みたいに
相模原と本相模原にすればおk

93 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 22:46:43.31 ID:I3kF/zY/0.net

>>79
上皇陛下縁の地なんだからリニア通してもいいくらいだよな

158 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 17:56:51.44 ID:5W+A2aRc0.net

相模を取っ払って原にしちゃえばいいじゃん

108 :名無しさん@1周年:2019/06/07(金) 07:03:15.16 ID:e3nelanN0.net

>>107
相模線と相鉄線を混同しているような…

140 :名無しさん@13周年:2019/06/08(土) 03:35:21.15 ID:+g4x2uCpd

>>139
平塚への免許はまだ持ってますよ。
延伸の構想は捨てていない。

160 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 18:08:04.76 ID:qzBbeboA0.net

♪唐木田の〜駅は〜〜、何もない〜駅で〜す〜。

48 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 20:04:28.49 ID:WkM9MjsL0.net

30年遅い
ここも横浜市営延伸も

92 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 22:27:31.75 ID:AnwiD/UF0.net

>>54
駅近は賑わっているよ
多摩センター駅はもちろん、他の駅も駅近の建て替えマンションはすぐ売れた

30 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 19:45:03.61 ID:GeqCb85e0.net

>>3
確かに何をどうやっても問題が起こるな。
でも小田急相模原のほうを変えるしかないんじゃないか?

143 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:28:54.83 ID:ZZMXM2pU0.net

>>128ベトナムに負けた時はいまの相模大野伊勢丹にも米兵の死体であふれかえったとか

173 :名無しさん@1周年:2019/06/09(日) 10:38:31.48 ID:m0G6XUZA0.net

さ→が→み〜↑は↓ら↓

120 :うさにゃん:2019/06/07(金) 15:55:01.81 ID:BcahMwnd0.net

>>116
東京より大阪の方が1時間ほど日が長いもんな
九州は3時間も長いし

42 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 19:59:27.32 ID:pIt8DFx90.net

>>3
小田急JR相模原駅

111 :うさにゃん:2019/06/07(金) 13:13:26.36 ID:8HmuBMm+0.net

>>14
現状新百合ヶ丘から先の本数が増やせない以上
唐木田(多摩セン)始発を残せる本数は減るだろ。
それとも相模原(延伸部)始発は全部新百合止まりなのか?
恐ろしいほどいびつなダイヤになるぞ。

8 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 19:32:02.14 ID:nlJ+dxaQ0.net

特急「ホームウェイ」は復活しますか?

156 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 14:10:48.32 ID:BrarznSe0.net

北小田急相模原

156 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 14:10:48.32 ID:BrarznSe0.net

北小田急相模原

76 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 20:57:14.98 ID:WkM9MjsL0.net

>>73
大手町が乗り換えなしに成るのは大きいけどな
あと小田急には私立校多い

18 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 19:37:50.61 ID:iWHXBIbe0.net

相模土民が
要求ばっかの

123 :名無しさん@1周年:2019/06/07(金) 19:22:42.13 ID:IKlxSorn0.net

小田急の複々線化で多摩ニュータウンから新宿出る人が京王ではなく小田急を使うようになったと聞いたが、
電車の本数増やすのにも限度があるだろうな

20 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 19:38:35.79 ID:NKYlXGnw0.net

>>3
国鉄相模原駅前に改称します

109 :名無しさん@1周年:2019/06/07(金) 07:12:26.04 ID:pgSNOhhh0.net

この記事と意味不明な画像ではさっぱりわからん
せめてこういう路線図出さんと
https://www.kanaloco.jp/article/entry-170854.html

47 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 20:04:05.23 ID:qMOAxuaL0.net

大相模原

これでいこう

3 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 19:28:10.81 ID:V5NDwrmK0.net

小田急相模原があるのにJR相模原駅まで延伸したら
駅名どうすんだろう?

100 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 23:47:28.32 ID:75x0VjEb0.net

地図で見ると今の唐木田から相模原→上溝ってなんか不自然だよな
そのまま延伸なら淵野辺→原当麻の方がしっくりくるだろ

26 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 19:42:55.67 ID:Aip3bIry0.net

関東平野の住人だからよく多摩丘陵に住めるなと感心するよ

96 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 23:36:58.20 ID:XGsE6OPE0.net

小田急も京王も多摩センターまでの時代は新宿直通は少なかったはず。多摩センターから先を延伸するのもおなじほうめんだったらしいが、京王が橋本を目指して、小田急は唐木田止まりで終わりだったが、唐木田から先に延ばせる構造になっていたのでやっと腰をあげたか。

87 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 21:54:31.64 ID:JyZbaPO50.net

>>1
本線が通ってるのに意味あんの?

13 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 19:34:54.42 ID:XEhla8i50.net

>>1

小田急の電車って、前衛的なデザインのビルみたいな車両なんだな

66 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 20:24:48.79 ID:EeQIizDF0.net

人口減少時代に入ってもう必要ないだろう

35 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 19:48:46.79 ID:EqN9YH+10.net

よくわからん
小田原線に相模原駅があるんだからそれでよくね?

56 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 20:08:48.42 ID:kGbaiLb00.net

そもそも相模原駅ができたのは小田急が先なんだよな…
国鉄の強権により向こうに駅名を奪われたから「小田急」を冠するようになった

そういう経緯を考えると「小田急相模原」を今更変えるとは思えない

151 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:48:33.76 ID:5IUHzZR10.net

「小田急線の相模原」が2つになるわけかw

ますます紛らわしくなるなww

19 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 19:38:18.23 ID:CDeCO08t0.net

首都圏で新線の整備がされるのって東京の西側と川崎や横浜ばかりよね
リニアもできるしこっち方面ばかりが整備されていく気がする

21 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 19:39:44.32 ID:tyrIqk4m0.net

>>16
小田急の都合でJRが駅名を改称するとは思えないが。

27 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 19:44:17.64 ID:R4iVOqEK0.net

>>24
しかし鹿島鉄道とか日立電鉄とかがお亡くなりになってるからなぁ
流鉄や銚子電鉄も風前の灯火だし

116 :名無しさん@1周年:2019/06/07(金) 15:08:38.91 ID:RtsAwV/D0.net

>>114
西へ発展する地域は移動していくから仕方無い
太陽が東から昇る限りは西の方が日が長いから発展していく

44 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 20:00:13.84 ID:pIt8DFx90.net

>>37
お塩先生の御実家

54 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 20:07:47.63 ID:kMtApg7U0.net

多摩センターって第二の高島平なんじゃないのか?
元はとれないんじゃないか?
みんなもうすぐ死んじゃうよw

145 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 12:37:02.68 ID:ZZMXM2pU0.net

>>137小田原急行というくらいだから神奈川県のための鉄道のはずだがな。名と実が矛盾だな

127 :名無しさん@1周年:2019/06/07(金) 21:20:44.48 ID:R2tSnLjG0.net

>>3
小田急には無いパターンだけど相模原市駅とか

89 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 22:09:59.87 ID:8REKO2Cq0.net

小田急も京王も都営新宿も全部標準軌化すればいいと思うの

154 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 13:01:36.15 ID:ZZMXM2pU0.net

>>147 新横浜のように最初はひかり通過だがその後速度向上・速達化で全列車停車にするのでは?

77 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 21:00:16.62 ID:4hmSahwr0.net

おださが懐かしい
こないだ、22年ぶりに行ってみたら駅前が別物すぎてビックリ

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