【霊の仕業か?】<横浜シーサイドライン逆走事故> 制御システムには「正常」の記録残る…原因は不明 ★3

1 :ニライカナイφ ★:2019/06/04(火) 06:13:28.60 ID:IbutOTEO9.net
◆ 制御装置、伝達に不具合か 横浜、シーサイドライン逆走事故

横浜市の新交通システム「金沢シーサイドライン」の新杉田駅(同市磯子区)で自動運転の車両が逆走して車止めに衝突した事故で、運行を制御する自動列車運転装置(ATO)のコンピューターと事故車両のやりとりは正常だったとの記録が残っていることが2日、 運営会社への取材で分かった。

車両側のATOとのやりとりで何らかの不具合が起きた可能性があるとみて、機器やシステムの異常の有無を調べる。

運輸安全委員会の鉄道事故調査官は同日、現地で事故車両を調査。岩田信晴調査官は事故原因について「あらゆる可能性を考えて調査する。乗客から状況も聞きたい」と話した。神奈川県警磯子署は業務上過失傷害容疑を視野に捜査する。

(写真)「金沢シーサイドライン」の事故を受け、記者会見で謝罪する運営会社の三上章彦社長=2日午後、横浜市金沢区

共同通信 2019/6/2(日) 18:57
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190602-00000090-kyodonews-soci

★1が立った日時:2019/06/02(日) 23:07:20.67
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1559511440/

184 :名無しさん@1周年:2019/06/04(火) 11:32:23.23 ID:KOZBib8k0.net

.ピコん

東京オリンピックに備えたテロ予行練習!
犯人は、イスラム国www

19 :名無しさん@1周年:2019/06/04(火) 06:21:07.83 ID:scV1pyfd0.net

AIの反乱でも始まったのか?

256 :名無しさん@1周年:2019/06/04(火) 20:33:25.39 ID:NIBJptw60.net

制御系だからRTOSだろ
言語はCOBOLあたりか?

124 :名無しさん@1周年:2019/06/04(火) 09:15:04.86 ID:oahIapri0.net

駅についてないと判断してさらに進もうとしたんじゃ

156 :名無しさん@1周年:2019/06/04(火) 10:04:11.52 ID:3DNTrtCg0.net

>>20
それな。
どうも重なりすぎ?
共通してるチップとかないかな

280 :名無しさん@1周年:2019/06/05(水) 23:06:53.87 ID:oJ7g9EWx0.net

霊のせいにするなんて日本の技術も落ちたものだ

197 :名無しさん@1周年:2019/06/04(火) 12:44:31.81 ID:Mo90pQmi0.net

中国の工作か?

126 :名無しさん@1周年:2019/06/04(火) 09:17:44.41 ID:LOoeL1w00.net

これ事故そのものより
未だに原因が不明なのがやばいよね
原因が特定されないと、いつ再発が起きるかわからないわけだし

215 :名無しさん@1周年:2019/06/04(火) 15:37:07.79 ID:tERJ/qLC0.net

>>210
俺ならガードレールに斜めにぶつけるかこする
山道なら崖で。
うまくいかなくても元々。

136 :名無しさん@1周年:2019/06/04(火) 09:27:00.36 ID:KOZBib8k0.net

.
違法電波によるテロさ

178 :名無しさん@1周年:2019/06/04(火) 10:57:17.88 ID:zzFLPgNi0.net

プリウスミサイルと同じで機械が原因にしたくはないんだろうな

96 :名無しさん@1周年:2019/06/04(火) 08:10:46.26 ID:HohIDv2L0.net

ハッキングと遠隔操作が判明するまで運転再開しちゃ
ダメヨ-(*´д`)ダメダメ(´д`*)

327 :名無しさん@1周年:2019/06/08(土) 13:05:07.08 ID:dFiRgFG00.net

>>1
日本の技術はもはや二流を通り越して三流になってしまったのか。

229 :名無しさん@1周年:2019/06/04(火) 18:35:05.50 ID:6ZX5j8bV0.net

30年事故らなかったものが、乗り入れのために微妙な延伸やって3ヶ月で逆走事故起こしたのだから、当然そのへんを調べるべき

300 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 20:02:40.39 ID:uJtdCsjP0.net

線が一本切れたくらいで逆走するわけないでしょ
本当にそうだったらそっちのほうが問題だわ
わかんないから、適当に原因でっちあげたんでしょ?

54 :名無しさん@1周年:2019/06/04(火) 07:08:40.84 ID:rajd/7S50.net

プリウスの場合はアメリカでも暴走の原因は分からず、フロアマットのせいにした。
とにかくトヨタが金で解決したので真相不明。
マットw

267 :名無しさん@1周年:2019/06/05(水) 04:32:52.52 ID:S2xZ/8zE0.net

日本中の原発も全部暴走すれば面白いのに

143 :名無しさん@1周年:2019/06/04(火) 09:42:02.62 ID:rvakAm6G0.net

プリウス事故多発
 ↓
TOYOTA
 ↓
TOYOTATOYOTATOYO・・・
      ↓
     ATO  

あ・・・

230 :名無しさん@1周年:2019/06/04(火) 18:51:22.68 ID:ep5p5Rtw0.net

通信を解読されてハックされたとかだったらヤバいな

7 :名無しさん@1周年:2019/06/04(火) 06:16:36.52 ID:g88AdO/J0.net

原因わかんねえってのはこわい

295 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 14:48:23.17 ID:ULNF5Oop0.net

反安倍勢力の仕業と見た

154 :名無しさん@1周年:2019/06/04(火) 09:59:42.15 ID:xqk/SgfP0.net

「新交通システム」たってもう30年運行してるんでしょー?
制御装置一新した方が早いって

322 :名無しさん@1周年:2019/06/07(金) 22:33:15.44 ID:0sRlrErS0.net

>>308
この記事だけでも
・断線していた
・逆走時のブレーキがかからない欠陥
・バックアップの不具合
ボロボロ不具合が溢れてくるなwwww

278 :撮り鉄の決まり:2019/06/05(水) 23:03:45.43 ID:FiJepCgW0.net

>>1
逆走したシーサイドラインの車両を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

319 :名無しさん@1周年:2019/06/07(金) 10:41:01.05 ID:IWY2lQp00.net

>>302
カタカタ名つけたがるほど田舎者だがね。
あと、公務員はカタカタ語が大好き。英語にするのが不可能なカタカタ語。
ハローワークしかりマイナンバーしかり。

「あなたのマイナンバー」を某役所の外国語パンフでは、your my number と書いていた。

218 :名無しさん@1周年:2019/06/04(火) 15:55:42.29 ID:NZIdz4lyO.net

>>217
起きるぞ
品質管理上1/100000の確率は発生すると判定するのが定義として
例題としてステッピングモーターとした場合、200ステップ同期が4種信号しか無いので制御三基なら4^3しかない
三相ブラシレス又は三相交流モーターの場合、周波数同調の都合で決まるが、3^3なので更に確率は下がる

264 :名無しさん@13周年:2019/06/04(火) 22:42:17.79 ID:32zN9qrFY

>>256
それ、事務処理用に特化した言語ですがな。
それで大量交通システムの制御やってたら、超危ないんじゃぁw

290 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 13:39:45.65 ID:UQv/tAZa0.net

げいいんは断線だとよ
ショートして線が切れたか?それともシナチョン工作員の仕業か
そんでエラってもフェイルセーフが作動しないとはクソだな全く
どこの設計だ
こんな冗長性すら機能させれないなんて製造大国日本はもう過去のもんだな

164 :名無しさん@1周年:2019/06/04(火) 10:17:31.51 ID:I7W1ObEq0.net

>>163
これからは

暴走しても悪いのは運転手です

273 :名無しさん@1周年:2019/06/05(水) 06:36:42.53 ID:OMaFGSS50.net

>>272
運転車->運転手

15 :名無しさん@1周年:2019/06/04(火) 06:19:34.37 ID:vLy1eivm0.net

中国紅客連盟とかいうハッカー組織の仕業じゃね?
横浜って中国人が多いから

122 :名無しさん@1周年:2019/06/04(火) 09:12:17.96 ID:hQyGycEE0.net

逆走でよかったよ直ぐ止まったから
加速し続けるようなエラーだったらとんでもないことになってた
線路を走る単純なものでもこのありさま
車の自動運転なんて絶対ダメだろ

64 :名無しさん@1周年:2019/06/04(火) 07:16:49.39 ID:kAfxHBlV0.net

運転プログラムへ不正アクセスされたインフラテロじゃないのか?

226 :名無しさん@1周年:2019/06/04(火) 18:08:57.58 ID:HvfNbS/60.net

ウイルスが原因とかないのかな?
素人なんでよく分からんが

2 :名無しさん@1周年:2019/06/04(火) 06:13:53.95 ID:ZVY3Gtuu0.net

55 :名無しさん@1周年:2019/06/04(火) 07:11:22.37 ID:ZoevVFft0.net

つまり飯塚の事件も車に異常がなかったというのは間違いということか

305 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 20:32:05.28 ID:87isPszN0.net

神奈川県

登戸バス停惨殺事件
横浜シーサイドライン事故
横浜市営地下鉄脱線事故

神奈川県が狙われている

127 :名無しさん@1周年:2019/06/04(火) 09:18:30.09 ID:6u+801dP0.net

スマホの加速度検出を異常検出条件に加えれば?

212 :名無しさん@1周年:2019/06/04(火) 15:32:17.74 ID:WYhnoEIv0.net

ただのバグでしょ

100 :名無しさん@1周年:2019/06/04(火) 08:17:50.49 ID:aGRZEV+p0.net

動力系の信号が受信できなかったか、とか読売に書いてるようだが、テールランプの切り替えと動力の切り替えは別信号で送ってるのかな?。切り替えの信号一つ送信で、ランプ、動力と車輌側で個別切り替えかと思っていた。
車両は事細かに地上側の指示通りに動いてると。

291 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 14:18:26.75 ID:EwdSXKvo0.net

霊は電装品に影響するからな
心霊スポットで新しいピンロー拾って電池とか新品入れたけど動かなかったことあった

176 :名無しさん@1周年:2019/06/04(火) 10:49:49.23 ID:h7ne7cG/0.net

>>174
元号じゃ無く金沢八景駅延伸の影響だよな

260 :名無しさん@13周年:2019/06/04(火) 21:10:38.50 ID:lirh5ArR1

>>244
京急の能見台駅から市大医学部病院まで4.6キロだった。

193 :名無しさん@1周年:2019/06/04(火) 12:23:12.01 ID:Q7J2IHyxO.net

幽霊?外部か職員が知らずにバックドア踏んでハックされたとかのが信憑性あるは

252 :名無しさん@1周年:2019/06/04(火) 20:25:21.60 ID:/4fML1Fm0.net

>>251 誤字脱字
マイクロソフトおよびグーグルおよびアップルの売り上げを全てロシアと中国で山分けできるんだぞ。
アホか。

42 :名無しさん@1周年:2019/06/04(火) 06:57:20.14 ID:hoOkg/A40.net

異常が発生して、正常と誤記録して逆走。
テールランプ点灯させて突っ込んでるから、車輌は「後進した」と思っていない。

217 :名無しさん@1周年:2019/06/04(火) 15:41:11.33 ID:JfIq9KYg0.net

>>211
モーター5機制御装置3基で同時にそれが起きると思うか?

307 :名無しさん@1周年:2019/06/06(木) 22:26:54.75 ID:iwRmgG3y0.net

>>300-301
複数条件の組み合わせとか考えられるぞ
断線とレアケースな状態が重なった時とかさ

異常が発生したタイミングでは上手く動いているのに
ある時たまたま特定の状態になって当てはまった時に
不具合として表面化する
というのはシステム開発してりゃ有る

24 :名無しさん@1周年:2019/06/04(火) 06:28:32.51 ID:CdsLaXEu0.net

シーサイドラインって何なんだよ
なんで英語なんだ
白人のマネして白人になりたいのか
恥ずかしい国だな

187 :名無しさん@1周年:2019/06/04(火) 11:53:13.67 ID:3rcpxgyf0.net

進行方向を示すライトは正常な向きに沿って点灯してたということは、
少なくとも車両サイドに「正しい向き」は伝わっていた
車両側の装置からライトには向き変更が正常伝達されたのに、モーターには伝達されなかった
そのくせ「出発して速度を上げる指示」は普通に伝わってしまった

という状況で、誰が犯人かをこれから突き止めるわけか

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