【社会】つくばエクスプレスの車体でひび見つかる

1 :砂漠のマスカレード ★:2019/05/24(金) 17:49:59.04 ID:1puvGeGX9.net
つくばエクスプレスを運行する首都圏新都市鉄道は24日、2編成の車両で、
車体と床下機器の接続部分に計8カ所のひびがあるのが見つかったと発表した。この2編成の運転を取りやめ、原因を調べている。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190524-00000151-kyodonews-soci
5/24(金) 16:50配信

38 :名無しさん@1周年:2019/05/24(金) 18:48:46.54 ID:e23xNARs0.net

>>35
と言うよりATOの制御ってそもそもそんなレベルなんだぜ
自動運転厨が騒いでも数年かけて調整してないとこはそんなもん

80 :名無しさん@1周年:2019/05/25(土) 18:51:21.16 ID:ja5xXBIR0.net

天王台駅直後の急カーブって130kmで曲がっていいの?
火花散るんじゃないの?

2 :名無しさん@1周年:2019/05/24(金) 17:50:24.82 ID:L6VcMko/0.net

くびが見つかるに見えた

60 :名無しさん@1周年:2019/05/25(土) 00:48:39.74 ID:x06oqyLw0.net

>>6
院卒エクスプレスだよ。

61 :名無しさん@1周年:2019/05/25(土) 01:18:31.81 ID:0Jrhn2j/0.net

高速走行のせいなのかな。まさか走行中に分解しないだろうな。ちゃんと整備してくれ。

87 :名無しさん@1周年:2019/05/26(日) 21:33:59.53 ID:mqppjF7S0.net

>>1
俺が見たかったのは成田エクスプレスだった

77 :名無しさん@1周年:2019/05/25(土) 11:36:35.28 ID:ecdq/69K0.net

>>52
東でも130km/hはあるぞ
特急だとひたち・ときわや成田エクスプレス
TXと競合する常磐線も取手以北で130km/h
130km/hでガタが来るんなら西の新快速とか大変じゃん

101 :名無しさん@1周年:2019/05/28(火) 04:03:13.71 ID:Uqwd94wp0.net

ひびこれ修行なり。

93 :名無しさん@1周年:2019/05/27(月) 18:46:50.32 ID:MnAxxR6V0.net

>>91
2編成ぐらいなら来年にTX-3000入るまでは持たせられるんじゃない

71 :名無しさん@1周年:2019/05/25(土) 09:29:44.96 ID:W3fpd7Pb0.net

570 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/05/25(土) 02:21:27.82 ID:2taJJczr
日立は長府の神戸製鋼のアルミを使ってるんだが・・・

571 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/05/25(土) 04:57:57.39 ID:Zba1pPeC [1/3]
2012年5月製造の2編成か。
一番新しい2次増備車だな。
https://news.biglobe.ne.jp/domestic/0524/kyo_190524_2590975111.html

>>570
 神戸製鋼って、強度データの偽装してたな。

572 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/05/25(土) 05:07:03.36 ID:Zba1pPeC [2/3]
同時期に製造した車両に同じ不具合出てるから、使った材料(板材や型材)の1ロットに欠陥があったな。
ことはTX車両に収まらないかも。

573 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2019/05/25(土) 05:44:49.94 ID:Zba1pPeC [3/3]
>>570
なるほど、長府工場のアルミ押し出し材(型材)もデータ偽装やってたな。

https://www.kobelco.co.jp/releases/files/20180306_report.pdf

これが原因なら、同時期製造の2次増備車3編成の代替を神戸製鋼の負担で入れてもらわないとな。
TX-3000を追加3編成でいいよ。
素形材事態に欠陥があるだろうから、亀裂を溶接するとかで補修するのは無理。
車体丸ごと交換じゃないと。

43 :名無しさん@1周年:2019/05/24(金) 19:17:08.98 ID:cpZ6pqWF0.net

まもなく初期車は14年

28 :名無しさん@1周年:2019/05/24(金) 18:05:31.61 ID:1puvGeGX0.net

https://www.youtube.com/watch?v=LutLBlCiqso
【凄すぎるつくばエクスプレス快速 130キロで大爆走 つくば〜北千住 part1】

72 :名無しさん@1周年:2019/05/25(土) 09:49:06.34 ID:SieEparw0.net

>>71  
アベノセイダース? 忖度かな?
神戸製鋼は安部ちんの勤務先(数百本の誤発注もOK・・本人談)
長府製作所は安部ちんの選挙区

16 :名無しさん@1周年:2019/05/24(金) 17:53:55.61 ID:zMn0C5t70.net

同型車両は点検すべきだな

8 :名無しさん@1周年:2019/05/24(金) 17:51:32.95 ID:El4vNyYd0.net

危ないな
やはり高速走行で無理がかかるのか?

79 :名無しさん@1周年:2019/05/25(土) 17:58:41.92 ID:OnEGFPLM0.net

>>78
そもそも常磐線の130キロ運転はTXへの対抗措置だけどな。

36 :名無しさん@1周年:2019/05/24(金) 18:25:37.13 ID:CHudXQ2X0.net

>>7
ひび雇用というやつか。

52 :名無しさん@1周年:2019/05/24(金) 20:32:56.85 ID:u37w8z/+0.net

営業速度や軌道種類は、車両寿命に影響する?

■JR東日本在来線
120km/h(殆どは90〜105km/h程度)
殆どがバラスト軌道
踏切多数

■つくばエクスプレス
130km/h
全てスラブ軌道
踏切なしで完全高架/地下鉄

6 :名無しさん@1周年:2019/05/24(金) 17:51:10.95 ID:La+Vqwvg0.net

高卒エクスプレス

49 :撮り鉄の決まり:2019/05/24(金) 20:10:36.43 ID:F4nkubVG0.net

>>1
車体にひびが見つかったつくばエクスプレスの電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗・敗京阪・蛆蟲・徳洲會・晴鴿鴿
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗,敗京阪,蛆蟲,徳洲會,晴鴿鴿

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

14 :名無しさん@1周年:2019/05/24(金) 17:52:13.41 ID:hoXRwy7o0.net

電車ならまだしも
名古屋で非正規が787の主翼を・・・

30 :名無しさん@1周年:2019/05/24(金) 18:06:07.64 ID:aPvaASIl0.net

JR西なら伸展して全部繋がってひびが1箇所だけになってた

3 :名無しさん@1周年:2019/05/24(金) 17:50:49.31 ID:MfDDv69i0.net

ひびくらい平気だろ

89 :名無しさん@1周年:2019/05/26(日) 21:43:57.34 ID:eho5neRh0.net

>>71
場所的に素材より溶接の問題っぽいけど。

89 :名無しさん@1周年:2019/05/26(日) 21:43:57.34 ID:eho5neRh0.net

>>71
場所的に素材より溶接の問題っぽいけど。

19 :名無しさん@1周年:2019/05/24(金) 17:55:23.00 ID:2cHT/7Qq0.net

日々の点検で見つけたのか怠ったのか・・・

78 :名無しさん@1周年:2019/05/25(土) 17:34:29.36 ID:w/eoszGf0.net

>>77
常磐線は一応上野から130km/h出していいんだぞ
ただ曲線があるから北千住から先くらいかな出せるの

54 :名無しさん@1周年:2019/05/24(金) 21:55:43.58 ID:jmgp/Ia10.net

日立製A-train構体全体の問題に発展したら
メトロとかJR九州あたりが大変なことになるだろうな
下手したら国内鉄道事業撤退すらありうる
撤退までは行かなくとも川重あたりと経営統合とか。

27 :名無しさん@1周年:2019/05/24(金) 18:04:04.74 ID:1puvGeGX0.net

56 :名無しさん@1周年:2019/05/24(金) 23:26:55.37 ID:wd20XJPt0.net

日比谷線じゃないのか

55 :名無しさん@1周年:2019/05/24(金) 22:54:56.39 ID:ycccpbLe0.net

【Android 電子体兵器(透明人間)】

・パラボラアンテナ📡型
https://mobile.twitter.com/prettypumpkin71/status/1131893299080454144

人類を殺傷する為に半透明(機械化伯爵)

・タイムマシン帰還ポイントへの殺傷行為 pr

https://youtu.be/CUpgdwuEJxw
(deleted an unsolicited ad)

82 :名無しさん@1周年:2019/05/26(日) 20:53:21.88 ID:Sxvc8ghi0.net

TXは強風で常磐線が止まってる時にも通常運転してるし、安定運行、安全性が売り。
運休増えたら嫌だな。

17 :名無しさん@1周年:2019/05/24(金) 17:54:39.75 ID:+2UeUEzQ0.net

さすがJR西とは対応が違うな

39 :名無しさん@1周年:2019/05/24(金) 18:50:55.25 ID:e23xNARs0.net

>>37
トランス重たいし、それの吊り下げなのかもね

69 :名無しさん@1周年:2019/05/25(土) 08:51:02.90 ID:SieEparw0.net

首都圏で早すぎて怖い在来線
TXと京急
京急は軟弱地盤を通るから、安全対策万全でも無理かもしれない
でもJRが羽田空港線を作るから、もう10kmは増速しないと
TXは沿線人口が(つくば駅をのぞいて)人口が増えすぎて、無理になっているかも

62 :名無しさん@1周年:2019/05/25(土) 08:26:33.07 ID:ZQtiMj/A0.net

走る棺桶

64 :名無しさん@1周年:2019/05/25(土) 08:38:15.51 ID:7eTxuGfU0.net

>>1
日々の点検を怠るとヒビさえ見抜けなくなるんだな

48 :名無しさん@1周年:2019/05/24(金) 20:07:11.32 ID:BEd16vcY0.net

>>9
つくばエクスプレスまだ新しいだろ

44 :名無しさん@1周年:2019/05/24(金) 19:17:28.88 ID:o2iAKNsv0.net

放射線による核種崩壊

29 :名無しさん@1周年:2019/05/24(金) 18:05:43.02 ID:AIWboZ120.net

乗車賃めちゃ高いんだから頻繁に新車にしろよ

33 :名無しさん@1周年:2019/05/24(金) 18:12:38.11 ID:BokIoUDF0.net

秋葉でとまるからこうなる

91 :名無しさん@1周年:2019/05/27(月) 02:27:34.97 ID:e7zLOVZc0.net

いっぺんに2編成失って、月曜日から足りるのか?

94 :名無しさん@1周年:2019/05/27(月) 19:00:41.89 ID:SFXrz58b0.net

ケチケチ路線でも点検整備には金かけてほしい

76 :名無しさん@1周年:2019/05/25(土) 11:22:45.34 ID:o2F1WDBM0.net

>>67
 同時期に新造した追加編成に出た。
 設計は変わってないだろうから、日立製作所の製造ミスか、
素材自体が不良品だった。
 神戸製鋼のデータ偽装と関係ありそうな希ガス。

10 :名無しさん@1周年:2019/05/24(金) 17:51:49.41 ID:HiBRMIUP0.net

納豆でもつけとけ

58 :名無しさん@1周年:2019/05/25(土) 00:21:59.72 ID:YhcJnJ900.net

仕事なんかテキトーにやるよな、もう今の人間は
耐震偽装、鉄鋼偽装と同じ構造

低賃金では仕事に誇りなど持たない
そして若者はバイトテロに走る

こんな車輌製造の作業員でも月100万以上与えれば
それなりの責任と誇りで働くよ
根がそういう民族性だ、日本人という連中は

4 :名無しさん@1周年:2019/05/24(金) 17:51:01.25 ID:30MqKVG80.net

われめ

5 :名無しさん@1周年:2019/05/24(金) 17:51:03.72 ID:AD+ToYWJ0.net

びびび

83 :名無しさん@1周年:2019/05/26(日) 21:12:07.23 ID:kwgcKFEH0.net

>>71

ってことは、むしろ新しい車両の一部のロットにひびが入ってるってことかね。
こりゃ問題が大きくなりそうだな。

23 :名無しさん@1周年:2019/05/24(金) 17:58:10.65 ID:NYcIGKY40.net

Aトレ全部ヤバいんじゃないのか?

参考になったらSNSでシェアお願いします!

レスを投稿する(名前省略可)

この記事を読んだ方へのおすすめ

Sponsored Link

最近のコメント

コメントはまだありません
ページTOPへ↑