MT車「あ、カーブだ!えっと…ブレーキ踏んでクラッチ踏んでブレーキ踏みながらアクセル踵で煽ってシフトダウンっと」ガチャブォーンガチャ

1 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 11:30:37.903 ID:yeoJjhYR0.net ?2BP(0)

アホみたい
オートマにしろよ

9 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 11:34:27.768 ID:+jn91+1R0.net

どんくさ^_^;

69 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 13:19:40.536 ID:8dOY1nSA0.net

>>63
必須じゃないどころか使う必要ないまである

66 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 13:13:22.139 ID:JOzgen5F0.net

>>60
普通路上では4速使わされるだろ

62 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 12:54:19.715 ID:G5HGM+1xd.net

俺(こいつカーブの度に凄まじい独り言言うな…)

36 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 12:29:21.627 ID:PjfzGeN7M.net

>>31
クラッチ付いてるMT車全部だ馬鹿かよ

73 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 13:28:30.037 ID:fk0vhIhNM.net

MTエアプが炙り出されただけのスレだったな

10 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 11:35:19.998 ID:0oeqMaRsp.net

無理にシフトダウンしなくても行ける

17 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 11:50:48.709 ID:YFeHNzu+p.net

>>12
できねぇ!!

37 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 12:29:39.390 ID:JqZStCr+0.net

>>36
大爆笑

18 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 12:06:33.214 ID:+Fw00Fnxd.net

ダブルクラッチしなくてもクラッチ繋いだままギア抜いてエンジン回転上げて半クラかクラッチ切って繋げば速いぞ
ちなみにプロレベルならクラッチ切らないでこれやるらしいぞ

19 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 12:07:41.035 ID:JqZStCr+0.net

ブレーキ踏むだけじゃね
カーブで減速した後で加速する為にシフトダウンなら分かるけど

32 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 12:26:15.144 ID:RILl2IvA0.net

走るときにも右足出して反対の手を下げて…とか考えてそうな>>1くん

3 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 11:31:09.194 ID:srMpsHFla.net

慣性ドリフト!!

53 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 12:43:02.624 ID:jri9Q3lb0.net

まてまて、俺は常用2000回転くらいだから

40キロや60キロから減速したら3速か2速に落とすぞ
そんなの運転方法次第だろう

アイドリングより回転数落としたら負担かかるから
基本的に回転数落としすぎることはしないし

24 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 12:18:58.289 ID:F8HhC//o0.net

文字で見るとめちゃめんどくさいなw
もう小脳が覚えてるレベルだからなんも考えずにやってるけど

48 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 12:40:19.827 ID:O7zL1RRLd.net

ヘアピンカーブならかなり減速しないといけないからノッキングするのは分かる
ただそんなカーブなんて多くないから大抵のカーブではHighギアでもノッキングするほど減速する必要はない

15 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 11:40:22.190 ID:P4Lsg8RWa.net

クラッチとアクセルワークだけでノンブレで突っ込むだろ

70 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 13:22:15.761 ID:31kxbUdD0.net

カーブの前で充分に減速するのはオートマもマニュアルも一緒

51 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 12:41:57.477 ID:JL+XoQ/AM.net

>>50
いいから車種言ってやれよw
ちなみにお前何乗ってんの?

46 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 12:38:11.847 ID:UOfUmowL0.net

>>42
試してこいじゃねーよw車種教えろよwww
その教えてくれた車の速攻カタログスペックの回転数調べて論破してやるからwwwww

13 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 11:39:53.122 ID:pk8ME7L7a.net

パドルシフトが最速だけどマニュアルはマニュアルなりのテクニックがあるというだけである

41 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 12:33:28.308 ID:vRdwdXBd0.net

このスレはねびる

38 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 12:30:00.416 ID:UOfUmowL0.net

>>31
こいつ馬鹿過ぎだろwwwwww

29 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 12:23:34.558 ID:UOfUmowL0.net

>>26
>>27
MTの構造知らないの?

31 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 12:25:57.140 ID:JqZStCr+0.net

カーブ手前でブレーキ踏んだら回転数足りなくなって車体ガクガクになる車種って具体的にどれ?

教えてくれよ

21 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 12:11:37.221 ID:JqZStCr+0.net

ああ、絶対にエンブレ使わなきゃいけないと思ってる馬鹿か

14 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 11:40:05.746 ID:67yc/Uq4p.net

ヒールアンドトゥなんて誰から教わるの

44 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 12:36:33.694 ID:TScAcNI50.net

>>42
軽トラ

63 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 12:56:58.416 ID:keQo5fZJF.net

別にヒール&トゥなんて必須じゃないだろ
よっぽどスピード出してつっこまない限り事前にある程度ギア落として減速してブレーキでさらにきっちり減速
カーブ進入前にこれだけやっとけばばたばたすることもない

42 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 12:35:53.541 ID:JqZStCr+0.net

>>39
4速でブレーキ踏んでどこら辺まで耐えられるか今すぐ試してこい

5 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 11:32:23.565 ID:t/PEKyb9d.net

グリップの方が速い

52 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 12:41:57.539 ID:mVvI2yNxd.net

>>21
スポーツ走行してるんだろ

20 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 12:10:19.529 ID:IRmX1KEcM.net

MTエアプだろ
実際は「あ、カーブだ!えっと…クラッチ踏んでシフトダウンして急なエンブレ掛からないようにゆっくりクラッチ離してっと」だぞ

7 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 11:33:45.853 ID:JjRZCcBWa.net

わざわざブリッピングとかしない

26 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 12:19:55.381 ID:B2zWwwfIr.net

>>23
なにそのポンコツ

25 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 12:19:07.883 ID:j/DILPbqa.net

トラックだとエンブレ使わないとだけど普通車だったらエンブレ使う必要なくね?

65 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 13:10:11.210 ID:SbSErg600.net

結局ATガイジの嫉妬かよ
妄想だから何が起こってどこまで問題ないかが理解できない

56 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 12:47:19.814 ID:0tQ6NEYd0.net

>>46

45 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 12:37:35.788 ID:dCJImjwna.net

軽トラとか4速発進できるからな

30 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 12:24:39.946 ID:QBEfZCs9a.net

無免が大量でわろた

4 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 11:32:22.657 ID:fbJ0mmXEM.net

しろよっていうかさ

2 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 11:31:06.295 ID:7VZvjxFJa.net

もういいよこの論争

43 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 12:36:08.408 ID:UOfUmowL0.net

>>40
つっても教習所でもクラッチ踏んでカーブ曲がってんじゃねーよ!って怒られるしなぁ
VIPのレスより教習所のほうを信じるわ
実際クラッチ踏みながらだと曲がりづらいし

35 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 12:28:30.974 ID:PjfzGeN7M.net

ブレーキだけで減速してクラッチきりながら曲がるのってATで例えるとNに入れたままカーブ曲がるって事だからめっちゃ危険だぞ
ATでもブレーキ踏みながらカーブ曲がる奴とか運転下手くその代名詞みたいなもんだし

57 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 12:47:58.011 ID:9IvGCD8GM.net

>>48
減速する必要無い(キリッじゃねーよカーブでは減速しろよ死ね

40 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 12:32:14.336 ID:jri9Q3lb0.net

色んな状況や運転の仕方があるから
どの主張も分かるけど

惰性でカーブを曲がっても不安定にはならないぞ
そもそも惰性走行と、パーシャル走行で大きな荷重の違いもないし

感覚的に不安定な気がするだけでしょう

8 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 11:34:14.205 ID:m7Bn8DKep.net

アフィリ

27 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 12:22:12.590 ID:JqZStCr+0.net

>>23
なにそれウケる、馬鹿じゃねえの

64 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 13:03:34.601 ID:LLSqYi+da.net

MTおれくらいになるとなんも考えずスムーズにカーブ曲がるよ

50 :以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします:2019/03/30(土) 12:40:43.451 ID:JqZStCr+0.net

ああ、MT車持ちじゃないから試せないのか

スペック調べて論破って・・・

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