【三重県大勝利】新名神・新東名きょう開通 「渋滞名所」も激変!

1 :ガーディス ★:2019/03/17(日) 08:42:00.94 ID:ROxiJjyO9.net
2019年3月17日 6時0分
乗りものニュース

2019年3月17日(日)、新名神高速の三重県区間と、新東名高速の神奈川県区間の一部が開通。東・名・阪を結ぶ「日本の大動脈」で発生している渋滞の改善が見込まれています。また東北地方でも、この春に主要な道路が続々と開通します。

三重県内への経済波及効果、年間480億円!
 きょう2019年3月17日(日)は、三重県内の新名神高速、神奈川県内の新東名高速など、重要な道路が相次ぎ開通。そのほかにも、3月から4月にかけて道路開通ラッシュが続きます。どのような道路があり、生活はどう変わるのか、おもな道路を紹介します。

新名神高速 新四日市JCT〜亀山西JCT(三重県)
・開通日:2019年3月17日(16時)
・距離:約23km

 三重県内の新名神が全線開通し、渋滞が慢性的に発生している東名阪道の四日市JCT〜亀山JCT間を山側に迂回するルートが完成します。

 2008(平成20)年に新名神の亀山JCT〜草津JCT間が開通し、中京圏と近畿圏を行き来するクルマの多くは東名・名神ルートから東名阪道・新名神ルートへ転換しましたが、それにより東名阪道には新名神、伊勢、名阪国道方面の交通が集中。容量不足に陥っていました。今回の開通により、その区間へクルマが分散され、東名阪道の渋滞は、およそ9割も削減される見込みです。

 三重の地銀、百五銀行の研究機関である百五総合研究所は3月13日(水)、今回の新名神開通が県内の産業に年間およそ480億円もの経済波及効果をもたらすという調査結果を発表。その報告書で紹介されている国土交通省によるアンケート結果によると、先述した東名阪道の渋滞を避けて三重県内での観光・レジャーを控えた経験のある人は、近隣7県で約3割を占めたといい、この開通による観光誘客への期待は大きいとしています。

神奈川の新東名もきょう開通!
全文
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/16172047/

196 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 16:59:25.61 ID:d1Bbd34N0.net

和歌山のあの辺って
二回さんの関連で道路が綺麗なのかと思ってた

194 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 12:58:47.68 ID:EUoiCAal0.net

>>193
三重は全体的に恵まれてる方では
まあ四日市の辺り?はなんとかして欲しいとは思うが
尾鷲とか熊野とかあっちの方は知らん

155 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 18:29:06.46 ID:zAiO84PhO.net

下り→菰野IC越えて四日市トンネル出口辺りから、鈴鹿PAに入る車で走行車線は渋滞
上り→土山SA越えた辺りから渋滞

60 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 10:38:08.89 ID:VlSmRKu/0.net

あと5時間半か・・・

55 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 10:09:36.19 ID:2aZ2nj5g0.net

厚木のは焼け石に水だろ
トンネルと町田出口は変わる訳がないし

165 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 00:26:50.16 ID:YyoFOl7q0.net

北勢バイパスはよ

189 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 19:11:52.48 ID:jCxmd4vE0.net

東名新東名から湾岸線抜けるのに
保土ヶ谷バイパスの片側3がボトルネックなんだよな
圏央道と青葉台から抜けれるようになるまでボトルネックは片側3
しかも一般道

8 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 08:47:29.69 ID:j1sZkBry0.net

やっと出来たか

191 :名無しさん@1周年:2019/03/19(火) 01:48:52.40 ID:kfHXFqCW0.net

>>55
大和トンネル4車線化
保土ヶ谷バイパス246の北まで延伸
町田側からダイレクトに東名へ
横浜青葉から横浜環状北西線で第三京浜ー生麦大黒埠頭へ
湘南横浜道路ー横浜環状南線
あと、伊勢原厚木道路

これがオリンピックまでに出来る

84 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 12:12:31.20 ID:ZEmOkBTf0.net

>>82
いなべだけ違うんだろ(適当

35 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 09:24:05.01 ID:em6ZpSlT0.net

>>6
今年中には迂回ランプできるようだが、間違えて行くやついるだろうね
土山で降りる羽目に

119 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 14:17:15.97 ID:XOAV1Tjo0.net

東海道は伊勢の国を通っている
ただ、伊勢湾奥の木曽、長良、揖斐の3河川があるので昔は船で通過
鈴鹿峠も急峻なので、東海道線や新幹線、名神高速は米原を通した

しかし、鈴鹿山脈の滋賀県側は雪が多く、冬には交通の障害になる
土木技術が発達し、鈴鹿トンネルを掘れる様になったので
新東名、リニア中央線など、新交通体系では三重の亀山を通る

予談だが、陸軍はイザと言う時は米原機関区と亀山機関区の制圧を考えていた
この2か所を制圧すると鉄道中心だった戦前の日本の物流を止められる日本のチョークポイント

67 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 11:18:51.20 ID:E/UExFoq0.net

ボトルネック海老名は放置ですかそうですか

139 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 15:35:00.88 ID:/zV5DgJA0.net

厚木の方は、分岐手前の伊勢原付近の衝突事故で、分岐が出来た効果が確認できない。

48 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 09:43:51.31 ID:1ePrjNRl0.net

>>42
東名阪上りが鈴鹿ICのちょい先で事故通行止めになったとき
306が大渋滞して往生したなあ
ナビ駆使して裏道探して逃げたけど疲れた

156 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 19:34:45.39 ID:SbkpLJL30.net

何気に渋滞解消してるね

62 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 10:42:57.20 ID:RhbNyfwW0.net

どんなかと思ってみたら高速を並走させるとかアホなルートだぜ…。

103 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 13:42:39.06 ID:vNEQPXVR0.net

>>98
色々冷遇されすぎだよな三重
東海道も名神も普通に最短なら三重ルートだろ

120 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 14:17:48.59 ID:IqTl7Y240.net

>>62
新東名できてどれだ東名の大渋滞が緩和されたか知らんの?

97 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 13:16:45.98 ID:mGKG7zlR0.net

>>94
あの三車線区間ほんと走りにくいよな
大型に挟まれたら死ぬ思いで運転するわ

57 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 10:22:40.43 ID:aoBCTs7W0.net

>>50
希望荘はどうかな

9 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 08:48:04.21 ID:/wL+U+FW0.net

名神よく使うがめっちゃ渋滞するからな
三車線が二車線に変わるから渋滞になってるわけで、全線三車線化すればかなり緩和すると思うんだが・・・
まぁ渋滞無くなればいいけどコスパ悪い気がした

21 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 09:05:56.31 ID:yh4PgfGTO.net

名物のΩカーブはなくなるのか

70 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 11:25:40.19 ID:fHCvw4+v0.net

>>42
ボチボチ工事はしているけどめっちゃボチボチだな
東芝メモリの工場の先は一応古くからの住宅地だしなかなか用地が空かないんじゃないか?

118 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 14:17:08.48 ID:NMvtu4pH0.net

>>113
緩和どころか渋滞そのものが消滅するだろ。

伊勢神宮参拝、志摩でサーフィン、鈴鹿でF1観戦、津の鰻
三重に行きたいけど、あの道渋滞するから止めとこか的マインドが
無くなるだけでも経済効果はあると思うわ。

29 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 09:15:16.95 ID:LU89s5a80.net

経済波及効果には騙されないぞ

69 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 11:23:48.76 ID:3WQOrzs50.net

23号を2階建てにしろ

136 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 15:13:16.25 ID:RWYwYwPO0.net

googleマップのナビがおバカちゃんすぎて迂闊に遠出できない

5 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 08:44:58.86 ID:IyrJCBGd0.net

そう言えば亀山はいつも渋滞案内出てたな
なんで混むのか?

121 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 14:21:13.86 ID:k6qaNjry0.net

>>34
三重県民はよそからくる車に
大渋滞に巻き込まれて大迷惑してた

110 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 14:02:37.04 ID:EKSfvqr60.net

冷遇じゃなくて三重は地理的に鈴鹿山脈で分断されてるから新しく東西にぶちぬく道作るの大変なんだよな

12 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 08:50:16.50 ID:1IR+fnUd0.net

開通時間大雨予報で草

207 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 04:14:36.31 ID:O6bLNLWW0.net

早速トラック同士がぶつかって荷物道路にぶちまけてたわ
案内看板が分かりにくいというか紛らわしいからナビの設定ができないうちはJCTの辺りは
危ないだろうとは思ってたがまさかプロドライバーがやらかすとはね

61 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 10:42:53.11 ID:1IR+fnUd0.net

>>58
東海環状でしょ
岐阜、三重ともども養老山脈の手前まで工事進んでるよ
難関は養老山脈を貫通するトンネル工事
これがかなり時間かかりそう
でも完成したら愛知岐阜三重がまさしく環状に繋がる

134 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 15:09:24.21 ID:SbkpLJL30.net

開通待ち渋滞始まった?

107 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 13:49:12.05 ID:kz6Nx+I00.net

>>104
それは奈良
今回開通区間は元々観光需要が多いが渋滞で敬遠されていたのでプラス効果

114 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 14:09:12.00 ID:IqTl7Y240.net

>>30
まじで小泉政権時の高速害悪論は間違ってたよなあ
全部が間違いじゃないんだろうがさすがに新東名、新名神、圏央道あたりはどう考えても必要だろと

208 :名無しさん@1周年:2019/03/20(水) 04:17:15.61 ID:pW7GMyYX0.net

事故第1号かな

220 :名無しさん@1周年:2019/03/21(木) 07:29:34.79 ID:KhTCZFVH0.net

伊勢方面への分岐工事はトンネル内で分岐?

182 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 17:24:06.82 ID:fVQGaB630.net

開通後の御在所PA

23 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 09:07:30.78 ID:1ePrjNRl0.net

>>22
今出入り口作っとるで

115 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 14:13:15.36 ID:yc05W2y20.net

>>114 国会議員が計画に介入して採算性度外視の路線がいくつも計画されてたり
建設されてきた経緯をふまえての議論なんだから、あれ自体は無意味な議論では
無いと思うぞ。国鉄とJRの議論と似たようなものだ。日もあれば陰もあるが、かと
いってかつての道路公団が健全なものだったかといえばまったくそのようなものでは
ない。

56 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 10:09:56.14 ID:h9Mj7TE10.net

東名阪道
これを「ひがしめいはんどう」と正しく読める日本人は何人いる?

77 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 11:51:20.78 ID:AkcvDCmC0.net

三重県うんちく

井村屋「あずきバー」(世界一硬いアイス)
 本社 三重県津市高茶屋七丁目1番1号 売上高 450億9700万円 従業員数 592名
おやつカンパニー(-^〇^-)/「ベビースター」
 本社 三重県津市一志町田尻420番地 売上高 201億8000万円 従業員数 395名
赤福「赤福餅」 ※土産物売上高で全国1位、エノキアン協会に加盟(創業1707年…312年)
 本社 三重県伊勢市宇治中之切町26番地 売上高 120億円 従業員数 552名
マスヤ「おにぎりせんべい」
 本社 三重県伊勢市小俣町相合1306 売上高 50億円(年5%の成長率) 従業員数 224名

32 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 09:18:44.93 ID:08UVyulm0.net

>>30
城陽?宇治?あの辺だよね。さっさと繋がってほしい。

142 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 16:51:43.37 ID:XqJnV9m50.net

渋滞情報確認したら今の時間渋滞してるね。開通渋滞かも知れんが。

22 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 09:06:39.75 ID:ZM8GjdYt0.net

一宮JCTはどうするんだ?
計画すら見当たらないが

166 :名無しさん@1周年:2019/03/18(月) 00:28:29.93 ID:ECdE94pW0.net

>>147
完全解消にはならずか・・・
そこ元々渋滞しがちな区間だな
新名神一本じゃ大阪方面への需要を吸収しきれないか
まあ考えてみればそうだわな

20 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 09:00:37.89 ID:B8+qBbTr0.net

>>6
迂回路には使えないよな

152 :名無しさん@1周年:2019/03/17(日) 18:16:14.47 ID:i4qioyJ/O.net

いつも通りの渋滞じゃねーか

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