北陸新幹線開業から4年 「新幹線はオワコン」という考えを覆して大成功

1 :名無しさん@涙目です。:2019/03/13(水) 21:08:04.96 ID:1h5vRsyS0.net ?PLT(16000)

続く快走 その訳は? 北陸新幹線 あす開業4年
https://www.chunichi.co.jp/hokuriku/article/news/CK2019031302100015.html
各新幹線の利用者数

北陸新幹線が開業して十四日で丸四年。首都圏と北陸を最速二時間余で結ぶ列車は、
北陸の豊かな食文化や観光資源の魅力で国内外の多くの人を引き寄せている。
開業当初の一時的なブームにとどまらず、好調を維持しているのはなぜか−。

「すごく早くてびっくり。前に家族と金沢に来た時は車で長時間かかったのに」。
金沢駅の改札口前では群馬県から友人と卒業旅行を楽しんだ
下城麻莉奈さん(21)が興奮気味に話した。

国土交通省によると、新幹線の延伸区間の開業直後の利用者数は
二〇一五年三月に長野−金沢が開業した北陸は約三千二百万人、
一一年に博多−新八代が開業した九州は約千二百万人で、
いずれも延伸前の前年度比二・七倍と大きく伸ばした。
一〇年に八戸−新青森が開業した東北の一年目は東日本大震災の影響を受けたものの、
四年目まで前年超えを維持。延伸区間の違いもあり単純比較はできないが、北陸は「好調」だ。

“オワコン”覆す
北陸経済研究所(富山市)の藤沢和弘調査研究部担当部長は
「『新幹線はオワコン(終わったコンテンツ)』という考え方を覆したのが
北陸新幹線だった」と指摘する。昭和の高度成長期にできた新幹線は
人々に余暇の楽しみ方を教えたが、平成に入ると、巨額の費用を
投じてつくるインフラは「税金の無駄遣い」と批判された。

北陸新幹線が開業した一五年は安倍政権の経済政策「アベノミクス」が浸透し、
訪日外国人観光客の「爆買い」が広まったころ。北陸新幹線はテレビや
雑誌などで集中的に紹介され、注目度が一気に上がった。
東日本大震災を機に関東や東海で災害時のリスク分散が重要視され、
北陸に工場を移す企業も現れ始めた。こうしたさまざまな要素が重なり、
藤沢部長は「全てが追い風になった」とみる。

239 :名無しさん@涙目です。:2019/03/14(木) 01:40:50.32 ID:fX5fwxGH0.net

>>78
嬉野、武雄温泉に新幹線で行けるようになるのがメインかなぁ

421 :名無しさん@涙目です。:2019/03/15(金) 13:12:37.57 ID:BYeaR5F20.net

新幹線効果
ローカル番組に知ってる東京の芸能人がよく出るようになった
地元べったりアナウンサーより喋ってることがわかりやすい

367 :名無しさん@涙目です。:2019/03/14(木) 18:02:02.43 ID:eGsAdl4j0.net

北陸新幹線は「JR西日本であってJR西日本でない」路線という感じがする

317 :名無しさん@涙目です。:2019/03/14(木) 11:36:53.54 ID:voAaSODx0.net

>>263
とにかくルート決めに時間がかかりすぎた
米原ルートが一番早くできるんだけど協調性ゼロのJR東海が全力で拒否し
じゃあと湖西方面の2ルートで決めようとすると京都府がわがまま言いまくってなかなか決まらなかった
ただでさえ京都から新大阪なんて超難工事が予測されてるのでこの有様

153 :名無しさん@涙目です。:2019/03/13(水) 23:04:55.95 ID:y5f1MbMZ0.net

北陸新幹線ができたおかげで新潟から金沢までの電車移動がかなり面倒くさくなった。

422 :名無しさん@涙目です。:2019/03/15(金) 13:43:52.60 ID:GfWnr/9/0.net

>>420
能登は去年行ったよ
七尾に泊まって、能登島水族館や輪島に行った
その先は予想が付きそうなので家路へと向かった
風景がさ、悪くないけどどこも同じに見えてw
一度行けば良いかなって感じ

228 :名無しさん@涙目です。:2019/03/14(木) 01:14:32.49 ID:QaRp75BQ0.net

>>226
いまでもビジネス面は関西名古屋圏
新幹線開業しても変わっていない

144 :名無しさん@涙目です。:2019/03/13(水) 22:59:14.13 ID:WYUh3VR80.net

>>129
車両か
でも上越の本数減らされた分2階建てで補うっていう対策ができなくなるな

100 :名無しさん@涙目です。:2019/03/13(水) 22:11:33.29 ID:0bKd5EfX0.net

>>46
そりゃまだ途中駅止まりだからな
札幌延伸してから本番
東は東京→札幌が4時間以内で移動できるように本気になってるし

335 :名無しさん@涙目です。:2019/03/14(木) 12:31:09.36 ID:Jto4NjoS0.net

>>334
福井らしいゴミw

190 :名無しさん@涙目です。:2019/03/13(水) 23:39:45.35 ID:U977v0kh0.net

>>131
終点京都でよくないか?
そっから新大阪行くぐらいならいっそのこと奈良とか和歌山に突き抜ければいいのに

478 :名無しさん@涙目です。:2019/03/16(土) 08:37:38.51 ID:NWm2lYmK0.net

>>467
九州新幹線は6両編成でガラガラだぞwww

20 :名無しさん@涙目です。:2019/03/13(水) 21:14:11.99 ID:LXOOgOIj0.net

やたら北海道新幹線出してドヤってるのいるけど、
北陸が長野止まりだったときどうだったかしらないのかな?

452 :名無しさん@涙目です。:2019/03/16(土) 07:50:31.50 ID:pjI+8/Yk0.net

>>451
東京からすると宇都宮郡山より客単価が高い優良客
北陸方面は航空便と競合するが
宇都宮郡山は競合する航空便もないため
放置してても勝手に乗ってくる

423 :名無しさん@涙目です。:2019/03/15(金) 13:46:22.57 ID:dB78DXzc0.net

白山は良かった
アクセス悪いのが難点だけど、登りがいあったし山頂付近の景色もすごく良かった

94 :名無しさん@涙目です。:2019/03/13(水) 22:09:11.28 ID:VXrjbYvs0.net

>>89
ほぼ全線地下のリニアにどのような旅情があるんでしょうね(´・ω・`)

152 :名無しさん@涙目です。:2019/03/13(水) 23:04:44.76 ID:rzyyB8r50.net

またインバウンド乞食か

511 :名無しさん@涙目です。:2019/03/16(土) 12:05:36.59 ID:FKAR4wmz0.net

>>510
金沢港から入って来るロシア人が結構増えてるみたい。

238 :名無しさん@涙目です。:2019/03/14(木) 01:35:20.01 ID:gX3aqIkO0.net

陰湿陰険キムチ沢土塵
新潟と張り合ってろwwwww

233 :名無しさん@涙目です。:2019/03/14(木) 01:22:17.81 ID:fSdJm+dH0.net

北陸新幹線が大阪までと
リニア名古屋まで
どちらが先に開業?

298 :名無しさん@涙目です。:2019/03/14(木) 09:41:51.67 ID:0MgpmWnA0.net

>>295
そうでもない

310 :名無しさん@涙目です。:2019/03/14(木) 10:44:06.47 ID:kgp+4WA30.net

名古屋くらい

126 :名無しさん@涙目です。:2019/03/13(水) 22:33:58.21 ID:EQbmmxVA0.net

>>6
北陸(金沢だけ)

109 :名無しさん@涙目です。:2019/03/13(水) 22:16:53.51 ID:Bp7w5pGt0.net

>>22
アホなこと言っているようだが理想はこれなんだよな
中央リニアは品川から羽田まで延伸、東北リニアは成田を経由して東京、品川、羽田へ
そうなると、東京〜大阪、博多、札幌といった空のドル箱路線は一気に陸に来る
空いた羽田のスロットは国際線主要都市と国内離島、成田は国際線中小都市やLCCを中心として、リニア・新幹線と羽田・成田を複合的に使ったハブを構築できるんだけど、独裁国家でも無い限り無理だわ

415 :名無しさん@涙目です。:2019/03/15(金) 08:46:47.45 ID:Dwc92dpW0.net

もともと需要あったんだろ

499 :名無しさん@涙目です。:2019/03/16(土) 11:25:02.72 ID:gBy2qWZO0.net

>>463
米原の利用者から考えても北陸のポテンシャルの低さ思うな
米原なんてもっと利用者多くてもいいと思うけどな

504 :名無しさん@涙目です。:2019/03/16(土) 11:34:44.23 ID:9Zz/gfKM0.net

区間別利用者数で見ると
北陸新幹線の長野以西(33.2万人)は
東北新幹線の盛岡以北(26.8万人)と同レベル

盛岡、新潟に遅れること33年、長野に遅れること18年、青森に遅れること5年
金沢延伸まで長かったな。

新幹線利用者数ランキング2019年新春版
https://tabiris.com/archives/2019shinkansen/

1.東海道新幹線(新横浜〜静岡)392.1万人(107%)
2.山陽新幹線(新大阪〜西明石)188.8万人(106%)
3.山陽新幹線(岡山〜広島)139.1万人(106%)
4.東北新幹線(大宮〜宇都宮)137.0万人(104%)←宇都宮以南
5.上越新幹線(大宮〜高崎)134.5万人(101%)
6.東北新幹線(那須塩原〜郡山)122.3万人(105%)
7.山陽新幹線(新下関〜小倉)88.0万人(106%)
8.山陽新幹線(小倉〜博多)74.8万人(105%)
9.北陸新幹線(高崎〜軽井沢)69.2万人(106%)←高崎以西
10.東北新幹線(古川〜北上)58.6万人(108%)←仙台以北
11.九州新幹線(博多〜熊本)34.4万人(104%)
12.北陸新幹線(上越妙高〜糸魚川)33.2万人(107%)←長野以西
13.東北新幹線(盛岡〜八戸)26.8万人(108%)←盛岡以北
14.九州新幹線(熊本〜鹿児島中央)17.7万人(101%)
15.山形新幹線(福島〜米沢)14.0万人(105%)
16.秋田新幹線(盛岡〜田沢湖)9.5万人(106%)
17.北海道新幹線(新青森〜新函館北斗)6.8万人(109%)
18.山形新幹線(山形〜新庄)4.1万人(102%)

224 :名無しさん@涙目です。:2019/03/14(木) 00:56:38.41 ID:QaRp75BQ0.net

みんな魚食べに来るの?
土日だけ金沢駅近江町市場ひがし茶屋街が都会みたいな人なみ

375 :名無しさん@涙目です。:2019/03/14(木) 18:39:41.91 ID:uy9Vv9N40.net

>>192
なんでリニア中央新幹線が福井まで延びてんだよ

475 :名無しさん@涙目です。:2019/03/16(土) 08:35:15.91 ID:7an7phWw0.net

あと意外に欧米人に人気あるのは中国山陰。
宮島や出雲大社はベタだけど、鳥取の三仏寺投入堂とかおまいら知ってるか?

349 :名無しさん@涙目です。:2019/03/14(木) 15:42:03.30 ID:l0IXiI7Z0.net

>>345
きゃくや

414 :名無しさん@涙目です。:2019/03/15(金) 07:30:58.06 ID:IzxDj3df0.net

>>408
住んでみろ
マジでそんな感じ 冬の4ヶ月ほどは
どんよりした気分になる

普段騒々しい奴が もの静かになるくらい

98 :名無しさん@涙目です。:2019/03/13(水) 22:11:19.81 ID:71qbmGT40.net

九州新幹線ってイマイチなのか

170 :名無しさん@涙目です。:2019/03/13(水) 23:26:59.42 ID:U08bIWa50.net

北海道がダメなのは時間じゃない。値段。

83 :名無しさん@涙目です。:2019/03/13(水) 22:00:51.94 ID:mUWz3BJ00.net

>>78
飛行機が苦手で東京−鹿児島を新幹線移動した自分のようなタイプ

354 :名無しさん@涙目です。:2019/03/14(木) 16:29:33.65 ID:4m4qKrnb0.net

                                 ┃  ┃   ┃ │  ┃
                          福井-金沢━富山 長野━高崎┳福島━仙台
             30     25      │    19│ 18│     大宮 15
       ┌─松江─米子─鳥取    21敦賀  20 高山 松本  17┃┌─いわき
       │      26│┌┴┐24┌─┘└米原┐ │ ┌┴甲府─東京──銚子
 31    新山口━広島━岡山━新大阪━京都┛.┗名古屋┘      ┃ 16
佐世保   ┃     29 │27   │           │ ┗━静岡━新横浜
32├博多━小倉  . 松山─┼徳島 和歌山─新宮─┘   
長崎┃└┐│33       高知28     23     22
   熊本34大分
   ┃   │
  鹿児島─宮崎
  中央 35

404 :名無しさん@涙目です。:2019/03/14(木) 23:48:35.93 ID:chFk7QqT0.net

行く予定なし

289 :名無しさん@涙目です。:2019/03/14(木) 08:26:11.94 ID:lO10T6Fu0.net

>>42
まあ東京から大宮あたりまでじゃない?

260 :名無しさん@涙目です。:2019/03/14(木) 06:48:57.77 ID:JwamrMy30.net

>>155
奈良分岐じゃダメだよ
大阪に繋げないと意味ない
新大阪、関空経由で作るべき

458 :名無しさん@涙目です。:2019/03/16(土) 08:10:40.79 ID:pjI+8/Yk0.net

宇都宮も郡山も東海道沿線なら浜松静岡程度で
のぞみなんか絶対に停車しないでしょ

69 :名無しさん@涙目です。:2019/03/13(水) 21:49:08.43 ID:XFZkElVp0.net

>>67
うん、ごめん
長野県だったの見落としてたよ

256 :名無しさん@涙目です。:2019/03/14(木) 06:12:03.55 ID:uoHeCjii0.net

湖西線の第三セクター化だけはやめてくれ

105 :名無しさん@涙目です。:2019/03/13(水) 22:15:03.75 ID:dvDgNg3g0.net

>>97
ストロー現象なんて意味がわからんね
首都圏とは人口の絶対数が違うんだから新幹線開通で金沢やが得をするに決まってる

200 :名無しさん@涙目です。:2019/03/13(水) 23:52:56.00 ID:SHsYOgQ90.net

>>145
高山本線馬鹿にしてんのか

351 :名無しさん@涙目です。:2019/03/14(木) 15:57:06.31 ID:ukcJHRHC0.net

>>288
札幌まで伸びたら冬は使うかもしれない
雪での遅延は絶望するからな

97 :名無しさん@涙目です。:2019/03/13(水) 22:10:14.53 ID:qKxhl4R/0.net

ほどよい距離でストロー現象も起きてないのがポイント

327 :名無しさん@涙目です。:2019/03/14(木) 12:11:47.17 ID:2odZyI6C0.net

>>323
毎年5億円の赤字だけどあと20年くらいは息できる

28 :名無しさん@涙目です。:2019/03/13(水) 21:18:50.45 ID:1xKXhJ330.net

>>26
レンタカーでいいやん

253 :名無しさん@涙目です。:2019/03/14(木) 05:49:16.83 ID:vJyJpkDJ0.net

>>15
青森県が書く事かww

北海道は当初利用者が多い「札幌から函館」の建設を国と独立行政法人鉄道運輸保有機構に申請したけど

その当時の国土交通大臣の前原が鉄道ヲタクで
「青森と函館」なら基本レール敷き替えるだけだから
安く出来る。って大臣の権限で「新青森駅→新函館北斗駅」にしたけど
貨物列車のせいでスピード上げられないから
フェリーに客を奪われるっう

324 :名無しさん@涙目です。:2019/03/14(木) 12:04:47.52 ID:deHqSSMR0.net

>>295
富山・金沢に乗り通す客は軽井沢に停車するような列車には乗らない

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