【F1】ピエール・ガスリー 「現状レッドブル・ホンダはフェラーリに敵わない」

1 :シコリアン ★:2019/03/02(土) 07:50:44.54 ID:waLc3e4R9.net
レッドブル・ホンダのピエール・ガスリーは、F1バルセロナテスト3日目にフェラーリのシャルル・ルクレールのペースには敵わなかったと認める。

シャルル・ルクレールはピレリの最も軟らかいC5タイヤで1分16秒231を記録。2番手以下に0.6秒以上の差をつける圧巻のパフォーマンスを披露した。

ピエール・ガスリーは、午後にターン9で大クラッシュを喫して65周のみで走行を終了。C4タイヤで4番手タイムとなる1分17秒091を記録している。

セッション終了後、フェラーリのペースに対抗することはできたかと質問されたピエール・ガスリーは、敵わなかっただろうと素直に認めた。

「正直、ノーだ。僕たちはトライしていた」とピエール・ガスリーはコメント。

「フェラーリは本当に速いし、良いペースを発揮していた。僕たちは自分自身に集中しようとしていたし、他にはあまり集中しすぎてはいなかった。

「ポテンシャルはあるし、多くのことをテストした。僕たちに優れたパフォーマンスがあることはわかっているけど、フェラーリは本当に速そうだし、懸命に取り組んでいかなければならないと思う」

メルセデスのバルテリ・ボッタスは、現状ではフェラーリは別次元にいるが、メルセデスとレッドブル・ホンダはかなり拮抗していると考えていることを示唆していた。

レッドブル・ホンダは、勢力図でフェラーリに次ぐ2位につけているかと質問されたピエール・ガスリーは「僕たちはまだ彼らの実力を見ていたので先走りたくはない」とコメント。

全文はリンク先で
https://f1-gate.com/pierregasly/f1_47746.html

139 :名無しさん@恐縮です:2019/03/03(日) 22:10:39.54 ID:f2zRSuBM0.net

>>130
あの時期の暗黒ってアレジの頃くらいじゃないかね。
プロスト末〜シューマッハ来るまでくらい

68 :名無しさん@恐縮です:2019/03/02(土) 10:43:03.20 ID:ug28A2Ud0.net

以前は業務の一環として関わっていた若手もいるが、
いまはまたF1がやりたくてホンダに入社した世代だから

108 :名無しさん@恐縮です:2019/03/02(土) 14:51:39.77 ID:CawKXutl0.net

>>96
下で働いてるのは若手だろ
今のベースになってるPUだって元々長谷川さんが作ったやつだし
コンセプト変えて外部からの招聘やら協力で新しい燃焼システムになった
去年になってようやく成果が出てきた
ベテランだけでどうにかなったわけじゃない

8 :名無しさん@恐縮です:2019/03/02(土) 08:05:56.83 ID:VOzEdgEG0.net

おめーがマシンぶち壊したからやろがい

118 :名無しさん@恐縮です:2019/03/02(土) 18:20:43.81 ID:MwvBCqpr0.net

せめてBSフジでは放送できないのか
MotoGP以上にマイナーになってしまった

30 :名無しさん@恐縮です:2019/03/02(土) 08:57:18.97 ID:oC0DYnLm0.net

トップ3落ちやな、だから止めろと、あれほど、PUスイッチ

132 :名無しさん@恐縮です:2019/03/03(日) 00:22:04.93 ID:Gh54GTXc0.net

てめえでテストスケジュールぶっ壊しといて敵わないってw

93 :名無しさん@恐縮です:2019/03/02(土) 13:20:18.09 ID:rhQQu3L20.net

>>44
いまだにそれかよお前
とっくにフェラーリはフィアットから独立した

21 :名無しさん@恐縮です:2019/03/02(土) 08:42:56.99 ID:MmFuRMzK0.net

お前がベッテルにかなわないだけだろwwwwwwww

107 :名無しさん@恐縮です:2019/03/02(土) 14:48:46.05 ID:NSWDYgi50.net

>>100
こうだよ
プロスト、アルヌー、ピローニ見ればわかるよ

まともなのはラフィー、パニスだけでしょ

66 :名無しさん@恐縮です:2019/03/02(土) 10:41:24.96 ID:GHGAMt0K0.net

>>14
数年前のドキュメンタリー番組でホンダの技術者が穏やかにコーヒー飲んで一休みしてるのを見て、駄目だこりゃって思った。
クソ忙しいのにカメラ回して付き纏って目障りだから消えてろって気概の集団でなかったからね

53 :名無しさん@恐縮です:2019/03/02(土) 09:49:37.52 ID:1bD5ye270.net

ホンダPUは相変わらずの四天王最弱パワーですよ

14 :名無しさん@恐縮です:2019/03/02(土) 08:21:31.72 ID:42SK/KWj0.net

Ferrariに安価なミニバンは作れない
それだけでもHONDAの圧勝ですよ
Ferrariは血眼になってF1やってるけど
HONDAは若手社員の部活動みたいなもん
勝っても負けてもミニバンの売り上げには
全く影響ないからねぇ

121 :名無しさん@恐縮です:2019/03/02(土) 18:37:10.91 ID:i2FYrFEA0.net

>>118本番だけ見ても全然面白くないんだよ、プラクティスから川井ちゃんの情報を聞いて積み重ねていくプロ視聴者じゃないと

22 :名無しさん@恐縮です:2019/03/02(土) 08:43:00.72 ID:06iLjbeI0.net

瓦斯りーはおへらさんだな

13 :名無しさん@恐縮です:2019/03/02(土) 08:19:41.98 ID:sjUvopTl0.net

でもホンダ良さそうじゃないか

103 :名無しさん@恐縮です:2019/03/02(土) 14:36:13.24 ID:Rmw4HrtT0.net

>>83
あれ気持ち悪いから出来れば見たくない。

32 :名無しさん@恐縮です:2019/03/02(土) 09:03:02.98 ID:TWSRJeG80.net

マシントラブルならともかく、お前が壊してるからテストが出来ねーよ

23 :名無しさん@恐縮です:2019/03/02(土) 08:43:15.79 ID:M3DsK+BN0.net

テスト中に2回も事故って部品が足りなくなって旧パーツ使う羽目にしたのに言う事それかよw

125 :名無しさん@恐縮です:2019/03/02(土) 20:10:01.82 ID:RnbMyH3v0.net

>>101
去年の超イケメン トロホン・ドライバー

71 :名無しさん@恐縮です:2019/03/02(土) 11:08:56.58 ID:FroTjfc20.net

>>53
データ公表されて無いのによくそんな嘘が言えるな

114 :名無しさん@恐縮です:2019/03/02(土) 18:08:30.33 ID:8O9rUrnt0.net

バルセロナで開催された2019年のF1プレシーズンテストで快調な滑り出しを見せたかに思われたレッドブル・ホンダだったが
最後は負の連鎖に陥るように不本意な形で8日間のテストを不完全燃焼のまま終えることになってしまった。
事の発端は最終日前日のピエール・ガスリーのクラッシュだ。これによってマシンは大きなダメージを受け
テスト第2週に投入したバージボードやフロアなどの新型空力パーツにはスペアが用意できていなかったため
最終日のマックス・フェルスタッペンは発表会仕様の空力に戻して走らざるを得なくなってしまった。
これではより正確で有益なデータ収集は難しい。
さらにギヤボックスも交換することになったが、第1回テストの2日目にガスリーがクラッシュした際
すでに2基目に交換しておりスペアパーツはかなり枯渇した状態になってしまった。
マシンを丸ごと用意し直すような大がかりな作業を夜通し行ない、レッドブルのクルーは午前9時38分に作業を完了させてフェルスタッペンをコースへと送り出した。
フェルスタッペンは6周、15周、29周と周回を重ねてテストを進めていったが、前日と同じようにギヤボックスにトラブルが起き
今度は修復するためのスペアパーツが足りず、これ以上の走行を断念しなければならなくなってしまった。
「チームのみんなは昨日の夜に素晴らしい仕事をしてくれてマシンを修復してくれて、今朝はテスト開始から30分を失っただけで走行を開始することができたんだ。
だけど残念なことにパーツが足りなくなってしまってこれ以上走ることができなくなってしまったんだ」
ガスリーは不注意から2度もクラッシュを演じ、テストで最もやってはならないマシンダメージをもたらし、チームのテストプログラムを大幅に止めてしまった。
そのことについてフェルスタッペンは「テストではパーツの数が限られているのは良くあることだし、そんな中で僕らはすでに2つもギヤボックスを壊してしまっていたから理想的とは言えないよね」
とさりげなく非難している。
ガスリーが2度に渡ってコントロールを失ったことでRB15のマシン挙動がセンシティブなのではないかとの見方もあるが
2018型を知るフェルスタッペンに言わせれば「昨年型よりも良くなっていて僕は気持ち良く走れるし全く問題ない」という。
実際にターン12の加速地点でスロットルコントロールをミスしてスピンしたり、ターン9の入口で縁石にタイヤを落としてスピンするなど
いずれも不注意によるクラッシュだったのだから、責められても仕方のないところだ。
開幕を前にしてすでにチーム内でのガスリーの立場が苦しいものになったことは間違いない。
パワーユニット面に関しても、ホンダは単一のスペックでできるだけ長く走行し耐久性を確認しようというアプローチだったが
ガスリーのクラッシュによってパワーユニット交換を余儀なくされ、いきなりその計画にズレが生じてしまった。
テスト3日目から新品に載せ換えて再び走り始めたものの、7日目のクラッシュでさらに大きなダメージを負ってしまったため比較データを収集するにも支障が出てしまった。
そして再度投入した最終日の新品は僅か29周しか走るチャンスが与えられなかった。
ホンダの田辺豊治テクニカルディレクターは「ホンダとしてやろうと考えていたことはほ全てこなせましたし
あとはそのデータとハード解析を元にさらにキャリブレーションを熟成していきます」と語ったものの、レースシミュレーションを完走していないことや
レッドブルとの予選シミュレーションが充分でないことには不安が残る。
車体側でも新型空力パッケージでのデータ収集を充分に行ないきれなかったなど、ガスリーの不用意なクラッシュがもたらしたネガティブ要素は大きい。
開幕戦までの限られた時間の中で、実走を行なうことなくどれだけそれを挽回することができるのか。
レッドブルとホンダそれぞれの努力とシミュレーション能力に掛かっていると言えそうだ。

144 :名無しさん@恐縮です:2019/03/04(月) 02:06:44.90 ID:AwhRUoZ50.net

>>136
次ないんだよね

87 :名無しさん@恐縮です:2019/03/02(土) 13:02:23.20 ID:/kUvz34C0.net

もりあえずトロロッソのタイ人がルノーにいったリカルドをぶち抜いたら拍手します

91 :名無しさん@恐縮です:2019/03/02(土) 13:12:12.72 ID:kxEbnQeG0.net

>>90
ガスリー「カスタマーじゃあるまいし、壊れたらすぐ新品持ってこいよ、ホンダは」

86 :名無しさん@恐縮です:2019/03/02(土) 12:58:23.75 ID:h7DmtaTm0.net

ハトさんのいないF1はつまんない

35 :名無しさん@恐縮です:2019/03/02(土) 09:05:04.26 ID:9lP9m2TK0.net

フェラーリはトラブルが多いからなぁ

ただ、昨日のレースシミュレーションも途中までズバ抜けて速かった

10 :名無しさん@恐縮です:2019/03/02(土) 08:09:46.70 ID:I1bG6aBa0.net

で、マクラーレンはどうなってんだ?(´・ω・`)

73 :名無しさん@恐縮です:2019/03/02(土) 11:24:04.51 ID:ORc85uxm0.net

メルセデスが勝ちすぎて詰まらないと言われているので リバティやF1ファンに忖度してるんでしょ
前半はフェラに勝たせて 秋にはメルセデスがチャンプになってる筋書きかね メルセデスは余裕だな

58 :名無しさん@恐縮です:2019/03/02(土) 10:07:30.37 ID:xuyz7EX+0.net

ルクレールと差がつきそうだな
顔はすでに負けてるし

78 :名無しさん@恐縮です:2019/03/02(土) 11:48:44.61 ID:kksT8etx0.net

>>24
片山右京って富士山で遭難したイメージしか無い

3 :名無しさん@恐縮です:2019/03/02(土) 07:55:21.29 ID:CNmITf6q0.net

余計なこと喋って怒られるぞw

140 :名無しさん@恐縮です:2019/03/03(日) 23:43:29.51 ID:yECwPviG0.net

>>126
気筒休止してんだから
低回転では多少ばらつくよ

137 :名無しさん@恐縮です:2019/03/03(日) 19:15:32.28 ID:6+yd5qQd0.net

>>62
アレジは両方いけるのか!知らなかった
そりゃ夜の方も忙しいとなるとハンドルもフラフラするだろうな

117 :名無しさん@恐縮です:2019/03/02(土) 18:20:22.74 ID:8n0UOeP90.net

>>96
むしろベテランの方がいいだろね

29 :名無しさん@恐縮です:2019/03/02(土) 08:50:22.58 ID:dFtOxh0v0.net

「壊し屋」
「プロフェッサー」
彼らの現役時代が最高に面白かったw

85 :名無しさん@恐縮です:2019/03/02(土) 12:58:06.75 ID:i2FYrFEA0.net

どのチームもどれだけ三味線かわかりませんでした
とくに最後の最も解放されるところがガスリーによって・・

18 :名無しさん@恐縮です:2019/03/02(土) 08:26:32.83 ID:FF20T8L90.net

>>16
過去にホンダに乗ってキャリアを台無しにしたドライバーが多数いるんだから、トップドライバーがホンダの車に乗ってくれるわけない
何せワールドチャンピオンのバトンを引退寸前に追い込んでたくらいだし

51 :名無しさん@恐縮です:2019/03/02(土) 09:47:54.98 ID:E/ka3UHu0.net

>>14
今なら軽なんじゃないか?そこは

43 :名無しさん@恐縮です:2019/03/02(土) 09:21:38.65 ID:CofyilVV0.net

フェルスタッペンのトライを見たかったのになぁ〜

145 :名無しさん@恐縮です:2019/03/04(月) 05:24:28.40 ID:TOnmedqk0.net

>>138
しょうもない嘘つくなよ

62 :名無しさん@恐縮です:2019/03/02(土) 10:27:59.88 ID:ICBAZ56r0.net

ハッキネンやカペリにアレジが載ってた頃は最悪だったよな。
オンボード映像を見てると常にハンドルがフラフラしてたよな。

115 :名無しさん@恐縮です:2019/03/02(土) 18:17:48.65 ID:9hH1B/1+0.net

フランス人はプロスト以外ダメだよな。

120 :名無しさん@恐縮です:2019/03/02(土) 18:36:02.34 ID:P8hK1FBup

ホンダは壊れるかもしれないとおもっていたから、たくさんPU持ってきた
レッドブルは、壊れるわけないと思っていたから、シャーシのパーツほとんど持ってきてなかった
レッドブルも甘かった。ガスリーの責任が一番大きいけど、レッドブルにも問題あり。

82 :名無しさん@恐縮です:2019/03/02(土) 12:44:53.16 ID:fU5xQbzR0.net

>>24
消火器を持ってマーシャルカーのボンネットに
乗った頃のタキ井上が一番面白かった。

105 :名無しさん@恐縮です:2019/03/02(土) 14:47:30.15 ID:tpbTGsBL0.net

こいつはトップチームにいれる器では無いよ。トロロッソでも結果を残した訳では無いからね。所詮糞ドライバーF1から去れよ。

92 :名無しさん@恐縮です:2019/03/02(土) 13:15:45.23 ID:oubVmKzY0.net

>>91
ホンダは新品をすぐ出した。

出せなかったのはレッドブル。

56 :名無しさん@恐縮です:2019/03/02(土) 10:04:07.68 ID:hEyN34i60.net

去年のルノーエンジンより成績がよけりゃいいよ

28 :名無しさん@恐縮です:2019/03/02(土) 08:47:53.09 ID:Ej0yhpXb0.net

クルマいきなりぶっ壊したクソのくせに、何言ってんだ?

9 :名無しさん@恐縮です:2019/03/02(土) 08:07:09.14 ID:He7JcPyQ0.net

口は軽いし上から目線だしテストでマシンぶっ壊すし遅い

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